提問者：jjyywwcctv52013-08-02 00:00
現在我們這有車展，優惠，FKS手動高配只要11.8W，世嘉2.0手動銳尚要12.5W，尊享13.8W，哪個性價比更高呀？各位朋友幫忙拿個主意。
兩個車我都有。。先世嘉1.6手動兩廂紅。后被朋友開車100碼追尾拖拉機。。兩車在原地360度原地挑頭。我坐副駕駛。。車子受傷嚴重。。我右大腿骨折了。其他地方沒有受傷。當時沒有系安全帶。兩個氣囊爆開。。世嘉的安全性是很不錯的。。。介意不要選日韓車。。油貴，血貴。自己權衡。。。不過經常在市區代步的話可以考慮日韓車的。。經常高速的話建議歐美系。最后提醒大家。安全駕駛才是真正的安全。。。 兩車都很不錯。都是運動車型地盤。調笑的都很好。就是兩車的發動機和變速箱都很落后。�？怂谷X發動機。世嘉1.6手動換擋不太好控制。要習慣。�？怂故謩記]有開過。世嘉配置比�？怂垢唿c。全系標配定速巡航和限速器。行車自動落鎖。倒車雷達和霧燈。。205。16的輪圈。。ABS是博世8.1最新版本。帶剎車輔助。后排有閱讀燈。后排座位是斜的。聽大家說進口件多。。剎車比�？怂箒淼目臁Ｒ稽c就有。。。感覺世嘉在90到120碼車身更穩。。。但�？怂垢咚龠^彎比世嘉強。。緊急避讓�？怂垢`敏。 還有兩個的音響系統。感覺�？怂挂袅看蟮臅r候車門震動大。世嘉比福克斯好點。。世嘉的門是一體成型的。�？怂共皇�。。。世嘉的前門感覺比�？怂骨伴T厚重。開口更大。。但世嘉的后門比�？怂购箝T差好多。 兩車都是高轉速發動機。都很耗油。。。經常低速行駛，容易積碳。兩車都不要刻意低轉速行駛。。那樣的話不一定省油。。還是隨意點開。既然已經買了10多W的車了。還在乎那點油耗嗎。一年也多不了多少油的。開車舒服就行。。。 �？怂箖蓭妮喬ナ枪烫禺惖摹Ｊ兰蔚氖清\湖的。。。福克斯1.8輪圈是15的195輪胎。世嘉全系16的205輪胎 福克斯的地盤比世嘉的低。世嘉缺點：后視鏡靠后，有點小。車內過顛簸路面有異響。。后懸掛是扭力梁。但調笑的很好。只有在過減速帶的時候感覺太硬了。。。�？怂共沤踊貋頉]有發現車內異響。。。我接的是1.8AT的。每次起步和低速制動，剎車盤那都有吱嘎吱嘎的響聲。 福克斯室內儲物空間太少。。世嘉儲物空間多。在儲物空間上世嘉勝。還有冷車啟動時候，世嘉30秒左右就下落到800左右。�？怂箷r間要的長，熱車的時候感覺世嘉的轉速更穩。波動小。聲音小。。世嘉全系都帶隔音棉。�？怂共沤踊貋�6天。。等以后慢慢發現他的優缺點了。。。。兩車造型都很漂亮。。。我是說兩廂的。。。三廂的我沒有選擇。因為三廂加重屁股。重心后移。剎車距離相對增長。。。做工方面世嘉略比福克斯好。。。感覺世嘉內飾科技含量高一點。福克斯的皮實。。 給大家糾結兩車的朋友看看。。兩車都是好車，，安全性都是很好的。。。各有各的優點和缺點。。。過幾天上作業。。。我大腿里面的鋼針還在。估計一兩年內是不會太運動了。。坐副駕駛速度上80有陰影。。。。�。�！打字累死了請給分
回答者：2016-08-02 00:00
沒什么損害，頂多磨損點變速箱，其他沒什么。本來就是高轉速發動機，3000轉屬正常。2.0的轉速極限是6000多轉，高了會自動斷油保護。
提問者：xiaobai02042014-02-11
2500--3000轉換檔就行。感覺有一點頓挫，可能是因為離合器松開時速度太快。試一下：升檔后，松開離合時不要馬上放松完，稍慢一點松完，就像汽車起步時的操作，松開時有一點停頓，然后再松完，就會減輕頓挫感。慢松離合就是讓變
提問者：2013-03-13
1檔換2檔，起步就換； 2檔換3檔，速度是20多公里就可以換； 3檔換4檔，速度是40公里以就可以換； 4檔換5檔，速度是60公里以上。 不要太迷信發動機轉速，比如1、2檔本來就是起步、過度檔，要是發動機
提問者：SatusBrian2013-05-15
正常啊，這款2.0的油耗大概在10個左右的，如果不放心的話可以去清洗節氣門和噴油嘴試試效果
提問者：fishloveschips2013-11-16
選2.0機器吧，雖然都屬于高轉速發動機，市區使用發不出來優勢。多花這些錢值得。C5,508低配都用這款機器，2.0+6AT目前也是15萬法系車絕配了�！ � 給你轉些資料慢慢看吧： 2.0發動機，代號EW10A。這臺發
提問者：chenghuashen2013-10-23
個人認為性價比非常高，不過還是建議兩廂。 發動機在同級別中只有BMW的比雪鐵龍的好一點。油耗普普通通，高速省油，低速油耗略高。不過高轉速發動機開起來要適應。 底盤是WRC 6連冠的（C4）。 變速箱一般般，手感
提問者：jhsdfifhsi2013-01-01
