提問者：lno7416ix2013-11-24 00:00
節氣門臟是車的頑疾，這個原因很多了，簡單來說是沒有被空濾過濾掉的灰塵粘結在節氣門的周邊，遇到油氣形成油泥，也就是所謂的積碳，周而復始。 臟的速度取決于路況、空濾質量、使用機油的品牌、質量，空氣溫度狀況，發動機工作溫度、駕駛習慣等多方面。 新車第一次清洗節氣門間隔最長，以后由于曲軸箱通風管和進氣道中油氣的不斷凝結，清洗頻度會增加，而且不同天候也會影響節氣門臟污的速度。 三、節氣門臟的后果： 怠速不穩抖動、低速油門不聽話、冷車啟動困難、二次打火、行進抖動、怠速或低速熄火、油耗增加，嚴重的話會因影響油門和進氣量的感知度，造成電腦傳輸信號滯后、發生錯誤，導致發動機防污染報警，甚至車輛不能啟動。 四、節氣門為什么要拆洗？ 有人說可以不拆洗，當然可以，但是并不好。 在節氣門附近的狹小的空間里，靠手指用毛巾或紙巾沾上化油器清洗液不可能將進氣門背面和內側清洗干凈的。實際上需要清潔的部位就是節氣門邊緣和閥體進氣道里邊有弧度的那一小部分，這部分涵蓋從怠速到3000轉區域的進氣量的改變。 不拆卸的清洗首先不能去掉節氣門上部積炭，其次基本不能清除節氣門邊角部位，基本和沒洗沒有太大區別。 有人說這樣可以省了拆啊---沒錯，可是1、沒洗干凈，洗來干什么？2、不拆下來，就用紙巾或毛巾擦洗可能導致紙屑、毛毛掉入發動機。3、沒洗干凈也就意味著癥狀不久又來，無故多增加了清洗次數，這樣會對節氣門體造成損傷，也增加了破壞其他部件的機率。 五、是不是可以自己洗？ 如果有拆洗能力的車友是可以自已拆洗，但絕不是一般車友能夠熟練操作的，而且如果操作不當損壞了系統，麻煩就大了。 六、洗完后為什么要初始化？ 節氣門變臟后，節氣門開度會增大以提高到合適的進氣量（臟的節氣門在同一開度下進氣量減少），這是電控系統的自適應學習功能，隨著日積月累，節氣門怠速開度就發生了大變化。清洗節氣門后，怠速時節氣門的開度過大，應恢復到初始狀態。所以要做初始化。否則將會導致車輛抖動、發動機報警、熄火。 七、什么時候該洗了？ 用公里數界定是不科學的，每個人路況不一樣、駕駛習慣不一樣，可能有的人幾千公里就必須洗一次，有的人幾萬公里也無須洗。給大家一個基本建議，上海路況1-1.5萬公里洗一次，如果出現以上節氣門臟的癥狀就必須洗了，如怠速抖動、轉速表大幅跳動后才正常、無故熄火、怠速高、點火困難、加油吃力等等上面表述的癥狀。 八、洗完后會有什么感覺？ 癥狀消失、油門輕快、提速有力、油耗降低。 九、如何預防節氣門臟？ 1、用合適的機油。 2、盡量少怠速運轉。3、高轉速換檔，不要低速高檔。4、常跑高速、常拉轉速。5、不要使用劣質的“大流量”風格，空濾要勤換。 十、建議：不必太勤洗節氣門，特別是干擦得這種方法對于節氣門體的損傷是存在的。 友情提示:納智捷上海裕民生活館最近在舉行26項免費檢測維護活動 另外還有多項發動機節氣門等系統清洗保養 有打算去的車友們可以留帖相約一起去喝咖啡哦
回答者：a445862038a2016-11-24 00:00
答:理解您的意思是發動機冷啟動后在熱車過程中怠速不穩，新車出現這種現象大多與節氣門臟污或積碳有關，建議您到維修站檢查清洗，否則癥狀可能會逐漸加重。
提問者：lyfu2013-10-30
這在東風雪鐵龍和東風標志所有使用1.6 16V的TU5/JP4發動機的車型上都屬于正常現象，這些車型除了愛麗舍16V之外，還包括富康16V、C2、標志206、標志207、標志307、世嘉等車型，甚至連很多剛買1-3個月內
提問者：viliuxrwa2013-04-18
像你這種情況一般是節氣門過臟，造成進氣量計量不準，電腦控制不準確，從而發動機怠速不穩。處理這種問題一般較簡單，清洗一下節氣門就可以了，如果在4s店可能貴點，100多塊錢吧，下邊修理廠便宜，三四十元他們也會干的。
提問者：2013-05-27
嘿嘿，握手...我的愛麗舍SX16V現在也是這樣阿，每天早上冷車啟動怠速都在800-1000轉左右抖動，大概3-5分鐘之后恢復正常，起初我也準備去解決這個問題，就去4S店做個節氣門及油路清洗，4S說做完之后車絕對沒問題，
提問者：hkjkj我2013-03-10
怠速不穩~~~現象是發動機怠速不穩。檢修發動機，看看低速的時候供油好不好，個別缸點火好不好，清潔怠速馬達，重新編程
提問者：7我要當好孩子2013-07-24
您好： 根據您所描述的現象判斷，冷車時不易啟動、怠速不穩，主要是電子節氣門體積碳過多導致的，三廂世嘉采用了電子節氣門體，這款車的節氣門對積碳比較敏感，節氣門上稍有一點積碳就會出現怠速不穩、不易啟動或是行駛中熄火這類故障
提問者：guanye0002013-11-10
