提問(wèn)者：jiaxiangpi2016-01-23 00:00
一，寶來(lái)故障碼00297變速箱速度傳感器無(wú)信號(hào) 碰撞傳感器插頭沒(méi)有插好或者壞了。更換那個(gè)傳感器即可。再用電腦復(fù)位匹配。 1、傳感器是一種檢測(cè)裝置，能感受到被測(cè)量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。 2、傳感器的特點(diǎn)包括:微型化、數(shù)字化、智能化、多功能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化。它是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)和自動(dòng)控制的首要環(huán)節(jié)。傳感器的存在和發(fā)展，讓物體有了觸覺(jué)、味覺(jué)和嗅覺(jué)等感官，讓物體慢慢變得活了起來(lái)。通常根據(jù)其基本感知功能分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、濕敏元件、聲敏元件、放射線敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大類(lèi)。 二，寶來(lái)代碼(G98) 00586的意思是廢氣內(nèi)部循環(huán)系統(tǒng)控制 廢氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng)用于降低廢氣中的氧化氮(NOX)的排出量。氮和氧只有在高溫高壓條件下才會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)的溫度和壓力滿足了上述條件，在強(qiáng)制加速期間更是如此。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，EGR閥開(kāi)啟，使少量的廢氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管，與可燃混合氣一起進(jìn)入燃燒室。怠速時(shí)EGR閥關(guān)閉，幾乎沒(méi)有廢氣再循環(huán)至發(fā)動(dòng)機(jī)。汽車(chē)廢氣是一種不可燃?xì)怏w(不含燃料和氧化劑)，在燃燒室內(nèi)不參與燃燒。 它通過(guò)吸收燃燒產(chǎn)生的部分熱量來(lái)降低燃燒溫度和壓力，以減少氧化氮的生成量。進(jìn)入燃燒室的廢氣量隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的增加而增加。
回答者：gygrace822016-01-25 00:00
汽車(chē)“電腦顯示變速箱傳感器故障”，該定義比較籠統(tǒng)。建議用軟件更好的檢測(cè)儀器，檢測(cè)一下變速箱系統(tǒng)，看看故障碼以及變速箱傳感器和電磁閥參數(shù)，然后再分析故障原因，該更換的則更換，維修好。
提問(wèn)者：tntms2013-05-24
開(kāi)稍長(zhǎng)的路，出現(xiàn)行駛中轉(zhuǎn)速突然提高，而車(chē)子嚴(yán)重憋勁（突然慢下來(lái)，頓挫感），感覺(jué)像是打滑或強(qiáng)制降檔。一般情況是，行駛時(shí)間長(zhǎng)容易出現(xiàn)這種問(wèn)題。這可斷定是變速箱內(nèi)部問(wèn)題.該是換檔鎖緊機(jī)構(gòu).供油板或機(jī)械故障所至. 感覺(jué)車(chē)子爬
提問(wèn)者：jackiehuang152013-05-24
寶來(lái)的質(zhì)量和裝配好點(diǎn)，DSG保修10年16萬(wàn)，也不用保養(yǎng)，還擔(dān)心什么呢？ 58車(chē)>>
提問(wèn)者：fjy121312132014-09-02
檢查你的波箱散熱器。看看是不是堵塞了。看情況是否更換。
提問(wèn)者：ggzx6704812014-05-09
信號(hào)供給有問(wèn)題，主要是接受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車(chē)速的信號(hào)有問(wèn)題，你可以先查下變速器是否缺油，過(guò)熱，再查下通往變速器的線是不是有問(wèn)題，變速器的插頭接觸是否良好
提問(wèn)者：Dr_z2013-04-02
對(duì)于大眾車(chē)的問(wèn)題 老夫挨個(gè)回答 是7速大傻瓜 就是魯克的技術(shù) 大連的產(chǎn)品 無(wú)南北大眾變速箱質(zhì)量不均一說(shuō) 1 DSG 問(wèn)題不少 就是新車(chē)問(wèn)題較少 以后呢 天長(zhǎng)日久就不好說(shuō)了 你既然問(wèn)了 也說(shuō)明不信任了 2 朗逸
提問(wèn)者：genming2013-03-20
