提問者:poncevbwa2014-06-23 00:00
樓上這位別誤人哦!車型不同是有區別的,有些公交車司機更本不懂車。應該先剎車轉速到1200左右再離合器踩下,再剎死!這樣車剎的住,保護剎車片。特別是下坡的時候,如果先離合那制動距離就會長些,不安全。1200轉是推薦值,你的車如果1100轉還不抖就1000轉踩離合。習慣了就不用看轉速表了。你所說的離合器片磨損沒有的事。 58車>>
回答者:z395nsr3202016-06-23 00:00
『油離配合』 1、油門、離合的踩法,這個講的很多了;離合迅速踩下,再速抬至結合點后慢放起步;后續加減檔油門配合好就可以放起的速度快一點;離合踩下一定要迅速,如果要用半聯動控制車子,也要踩下再抬起穩在半聯動位置,不能
提問者:2013-04-02
不知道你的車多少公里的,建議去檢測一下剎車液!必要時需要更換了!
提問者:牛車網2015-04-07
踩離合時有“唧、唧”聲,不踩時就沒有異響是吧!如果是這種情況的話,就是離合器的分離軸承壞了。
提問者:2014-08-15
1. 一定是先踩剎車,磨合前后都一樣,按照駕校老師教的操作方法 2. 拉高速在首保之前 3. 高速公路,逐漸加速至時速120公里,穩定行駛10分鐘,減速至80~90公里,降檔然后再加速,換擋后加速至120公里,穩定行
提問者:瀟007432013-05-08
不管速度多快,在操作上都應該是先踩剎車,然后速度降低至車有點抖動的時候在踩離合,然后掛空擋停車等候。
提問者:dyhl5022013-05-31
感覺應該是ESP介入的問題吧,一般在起步的時候,剛起步踩剎車踩不動。
提問者:VOSXIX2015-01-09