提問者：d97263482014-01-04 00:00
跑了3000 冷起車時沒什么，反而在熱天時（比如中午）怠速1200—1300，一分鐘左右才降下來，去4s店電腦檢測沒問題（準有問題）求高手指點，謝了。
這個是十分正常的情況，不用擔心。 天熱時，發動機內油氣因為熱脹冷縮程度大，較平時稀薄。新寶來初始怠速較低，大約500-600轉，此時油氣稀薄導致轉速更低，接近熄火臨界點。此時電腦會控制加大進油量，提高轉速，防止熄火。因此出現車身顫抖，轉速急增的情況。如果天熱，此情況會每個1分鐘左右出現一次。冬天則沒有這種現象。 如果你想解決，建議去4s店調高轉速，800轉以上應該就沒有問題了。不調也沒關系，還省油。不過不調的話，時間久了，汽車齒輪會有一定磨損。 我的就沒調。
回答者：yudanr7832016-01-04 00:00
1 如果需要熱風最好是溫度升到一定程度再開啟。 2 如果需要冷風不需要考慮溫度高低。 3 開空調時機應在冷車啟動后轉速穩定在800轉左右再開啟，養成良好的愛車習慣，可以減少老舊車怠速時因工作狀態不穩定派生出其他
提問者：hgbh3o3fuo12013-11-18
您好： 關于您咨詢的問題，冷車啟動時怠速不穩首先檢查節氣門體的積碳情況，積碳過多會導致怠速抖動，清洗積炭后即可解決。其次需要檢查火花塞和點火線圈這些部件的使用情況，點火不良同樣會導致抖動。再有就是檢查汽油泵的燃油壓力，
提問者：2013-12-14
您好，幾乎每種車的發動機電控系統在冷啟動時都有一個高怠速，就好象化油器的車冷啟動時要拉阻風門一樣，寶來的冷車高怠速大概就是1500轉左右，然后恢復到800轉，這個現象很正常，隨著車的使用比如節氣門臟了，有可能冷車的高怠速
提問者：cgc75202013-06-18
沒關系的 冬天天氣冷的緣故，我的1.4T 也是這個樣子。
提問者：58車2013-11-21
您好這種情況檢查一下是不是節氣門的積炭多了，導致進氣量沒有達到目標怠速的進氣量，所以沒有高怠速，可以清洗節氣門做個匹配試哈
提問者：bfjujt2014-12-26
您好： 現代德系車的發動機都沒有明顯的冷車高怠速工況，發動機根據水溫傳感器傳來的發動機實際溫度值，確定噴油時間和點火的時刻。由于發動機缸體內的溫度低，汽油霧化不良，就會出現轉速偏低的現象。只要發動機的轉速在8
提問者：Ellinor2013-05-12
