提問者：d97263482014-01-04 00:00
跑了3000 冷起車時沒什么，反而在熱天時（比如中午）怠速1200—1300，一分鐘左右才降下來，去4s店電腦檢測沒問題（準(zhǔn)有問題）求高手指點，謝了。
這個是十分正常的情況，不用擔(dān)心。 天熱時，發(fā)動機(jī)內(nèi)油氣因為熱脹冷縮程度大，較平時稀薄。新寶來初始怠速較低，大約500-600轉(zhuǎn)，此時油氣稀薄導(dǎo)致轉(zhuǎn)速更低，接近熄火臨界點。此時電腦會控制加大進(jìn)油量，提高轉(zhuǎn)速，防止熄火。因此出現(xiàn)車身顫抖，轉(zhuǎn)速急增的情況。如果天熱，此情況會每個1分鐘左右出現(xiàn)一次。冬天則沒有這種現(xiàn)象。 如果你想解決，建議去4s店調(diào)高轉(zhuǎn)速，800轉(zhuǎn)以上應(yīng)該就沒有問題了。不調(diào)也沒關(guān)系，還省油。不過不調(diào)的話，時間久了，汽車齒輪會有一定磨損。 我的就沒調(diào)。
回答者：yudanr7832016-01-04 00:00
一般來說，冬天的冷車怠速要比夏天高，樓主的情況比較反常，有可能是ECU或怠速閥的問題，建議樓主到服務(wù)站檢查確認(rèn)。
提問者：magicdonkey2013-08-25
沒關(guān)系的 冬天天氣冷的緣故，我的1.4T 也是這個樣子。
提問者：58車2013-11-21
您好： 現(xiàn)代德系車的發(fā)動機(jī)都沒有明顯的冷車高怠速工況，發(fā)動機(jī)根據(jù)水溫傳感器傳來的發(fā)動機(jī)實際溫度值，確定噴油時間和點火的時刻。由于發(fā)動機(jī)缸體內(nèi)的溫度低，汽油霧化不良，就會出現(xiàn)轉(zhuǎn)速偏低的現(xiàn)象。只要發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速在8
提問者：Ellinor2013-05-12
您好這種情況檢查一下是不是節(jié)氣門的積炭多了，導(dǎo)致進(jìn)氣量沒有達(dá)到目標(biāo)怠速的進(jìn)氣量，所以沒有高怠速，可以清洗節(jié)氣門做個匹配試哈
提問者：bfjujt2014-12-26
你好，有的，前提的熱車十分鐘。祝你用車愉快。58車
提問者：易車問答2015-12-25
您好： 關(guān)于您咨詢的問題，冷車啟動時怠速不穩(wěn)首先檢查節(jié)氣門體的積碳情況，積碳過多會導(dǎo)致怠速抖動，清洗積炭后即可解決。其次需要檢查火花塞和點火線圈這些部件的使用情況，點火不良同樣會導(dǎo)致抖動。再有就是檢查汽油泵的燃油壓力，
提問者：2013-12-14
