提問(wèn)者：zhingnubd2013-11-13 00:00
寶來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部如何清潔 加油看進(jìn)去黑色厚厚的油脂
看得出你的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳非常厚，在回答你問(wèn)題之前，我認(rèn)為有必要讓你認(rèn)識(shí)到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳的生成原因和影響。 積碳生成的原因： 許多車友們都只知道按照正常里程和公里數(shù)更換機(jī)油就是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的最好保養(yǎng)，其實(shí)這個(gè)觀念錯(cuò)了，有時(shí)候我們不得不接受以養(yǎng)代修的觀念。 機(jī)油是由基礎(chǔ)油與添加劑相組成（添加劑有很多種），其具備潤(rùn)滑、散熱、密封、清潔、抗磨、抗泡等諸多功能。積碳的形成和工作環(huán)境（高溫烽烤、空氣氧化）、材料質(zhì)量（各種添加劑使用壽命）等現(xiàn)實(shí)情況下是分不開(kāi)的。積碳的形成首先是由顆粒物質(zhì)（一般稱之為膠質(zhì)物）——慢慢演變成油泥（類似于泥巴）——演變成堅(jiān)硬的積碳附和在發(fā)動(dòng)機(jī)的各種金屬上（特別是不定期更換機(jī)油的汽車，這些積碳會(huì)越來(lái)越厚，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的危害越來(lái)越大）。 積碳的危害： 1、積碳多了后，會(huì)影響機(jī)油的潤(rùn)滑性能（主油道會(huì)變小，影響到機(jī)油的流動(dòng)性，導(dǎo)致潤(rùn)滑性能下降。積碳嚴(yán)重的汽車會(huì)堵塞油道，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重磨損和拉缸等現(xiàn)象出現(xiàn)）； 2、污染新機(jī)油：當(dāng)新的機(jī)油加入發(fā)動(dòng)機(jī)中后與積碳混合，會(huì)立刻降低新機(jī)油的質(zhì)量，從而縮短了機(jī)油的使用壽命和整體質(zhì)量； 3、增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，在增加油耗的同時(shí)還加速發(fā)動(dòng)機(jī)的老化； 4、積碳還有一種強(qiáng)大的危害，那就是腐蝕金屬，本人就親眼見(jiàn)過(guò)被腐蝕的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，許多個(gè)小孔，簡(jiǎn)直心疼死。 總體來(lái)說(shuō)，積碳對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的危害為：磨損、腐蝕、加速發(fā)動(dòng)機(jī)老化和增加了各種成本（保養(yǎng)、維修）。 現(xiàn)在來(lái)真正回答你的問(wèn)題，一般清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳有幾種方式： 1、大修時(shí)全部解體后清潔（這個(gè)費(fèi)用太高，而且時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，不建議采納）； 2、使用質(zhì)量可靠的清洗產(chǎn)品，啟動(dòng)汽車結(jié)合清洗劑產(chǎn)品一起清洗。此類方式的弊端是：積碳嚴(yán)重的汽車很容易堵塞發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部小油道（用眼睛看不到），增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損和老化（如果采用這個(gè)方法，請(qǐng)你一定要注意選擇質(zhì)量可靠的產(chǎn)品，別貪圖便宜。世面上有很多假冒和OEM的低廉產(chǎn)品，使用這種產(chǎn)品清洗，會(huì)加速發(fā)動(dòng)機(jī)堵塞——磨損——拉缸——大修）； 3、使用質(zhì)量可靠的產(chǎn)品，并使用專門清洗發(fā)動(dòng)機(jī)的全電腦控制設(shè)備，結(jié)合清洗劑一起對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗（一般在高檔品牌汽車4S店都擁有）。 這是目前世面上清洗保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的幾種方式，希望能對(duì)你有所幫助。友情提醒這位車友，一定要認(rèn)真對(duì)待，別不當(dāng)回事，我的車以前就因?yàn)榉e碳太多而用了不少銀子。最后，祝愿你能找到最好的一種方法去解決掉這個(gè)問(wèn)題，還你愛(ài)車一個(gè)全新的發(fā)動(dòng)機(jī)。
回答者：tqristhlwife522016-11-13 00:00
積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是打火
提問(wèn)者：idudrc2016-01-04
不是車有問(wèn)題，主要是駕車習(xí)慣不正確及油品不好造成的 首先經(jīng)常升檔過(guò)早（即低轉(zhuǎn)速升檔）或降檔過(guò)遲（即高檔低速造成拖檔）導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力，汽油燃燒不完全就容易形成積炭。 另外怠速工況下運(yùn)行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，也容易形成積炭；發(fā)動(dòng)
提問(wèn)者：ZM_LOST_PLACE2013-03-25
首先，所謂的【沖】是個(gè)比較形象比較容易接受的說(shuō)法。先說(shuō)轉(zhuǎn)速，我們都知道是發(fā)動(dòng)機(jī)提供了轉(zhuǎn)速，再通過(guò)變速箱實(shí)現(xiàn)速度，轉(zhuǎn)速和速度在特定的檔位下有一定的匹配關(guān)系，比如平直道，6擋2000轉(zhuǎn)，穩(wěn)定油門后時(shí)速在80公里左右，3k轉(zhuǎn)大
提問(wèn)者：2013-04-28
首先，所謂的【沖】是個(gè)比較形象比較容易接受的說(shuō)法。先說(shuō)轉(zhuǎn)速，我們都知道是發(fā)動(dòng)機(jī)提供了轉(zhuǎn)速，再通過(guò)變速箱實(shí)現(xiàn)速度，轉(zhuǎn)速和速度在特定的檔位下有一定的匹配關(guān)系，比如平直道，6擋2000轉(zhuǎn)，穩(wěn)定油門后時(shí)速在80公里左右，3k轉(zhuǎn)大
提問(wèn)者：limsyileq2013-07-27
很有可能是積碳造成，可先進(jìn)行節(jié)氣門清洗和噴油嘴清洗后觀察效果，因?yàn)閷殎?lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)比較由于積碳造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，最好您每月多拉幾次高速效果會(huì)更明顯。
提問(wèn)者：r5zdssadl2017-01-22
就算你平時(shí)很注意開(kāi),時(shí)間久了還是會(huì)有積碳,只不過(guò)嚴(yán)重情況不同或者說(shuō)不影響正常運(yùn)作..還是要注重定時(shí)保養(yǎng)的.可能你平時(shí)稍注意點(diǎn),情況會(huì)好點(diǎn)也不用常去關(guān)心它.幾千轉(zhuǎn)換檔沒(méi)有具體的說(shuō)法,轉(zhuǎn)速不要太高不要太低就OK.2500-3
提問(wèn)者：q57837042013-06-04
