提問者:hedalong2016-02-09 00:00
這個(gè)功能還是比較實(shí)用的,上坡輔助系統(tǒng)(Hill-start Assist ControL,HAC),是在ESP系統(tǒng)基礎(chǔ)上衍生開發(fā)出來的一種功能,它可讓車輛在不適用手剎情況下在坡上起步時(shí),右腳離開制動(dòng)踏板車輛仍能繼續(xù)保持制動(dòng)幾秒,這樣便可為讓駕駛者輕松的將腳由剎車踏板轉(zhuǎn)向油門踏板,以防止溜車而造成事故,并且還不會(huì)讓駕車者感到手忙腳亂。
回答者:JBmao2016-02-11 00:00
寶來經(jīng)典的發(fā)動(dòng)機(jī)屬于低轉(zhuǎn)速高牛距的,沒必要2500轉(zhuǎn)換擋.正常開的話,1200-1500換擋就可以.一檔 就是一個(gè)緩沖檔,順利起步后 稍加油門 接著換二檔,考試中 50米之內(nèi)必須完成。二檔 看速度超過20邁 就可換三檔了
提問者:mettle082013-07-08
全系有。上坡輔助系統(tǒng)(Hill-start Assist ControL,HAC),是在ESP系統(tǒng)基礎(chǔ)上衍生開發(fā)出來的一種功能,它可讓車輛在不用手剎的情況下在坡路上起步而不會(huì)溜車,駕駛員右腳離開制動(dòng)踏板車輛仍能繼續(xù)保持制
提問者:2014-09-26
可能會(huì)有一點(diǎn)弱 但是不會(huì)很明顯
提問者:sfsdgsdhdfhdgf2013-06-19
自動(dòng)駐車和上坡輔助不是一回事1、自動(dòng)駐車英文名稱為AUTOHOLD,是一種自動(dòng)替你拉手剎的功能,啟動(dòng)該功能之后,比如在停車等紅綠燈的時(shí)候,就相當(dāng)于不用拉手剎了,這個(gè)功能特別適應(yīng)于上下坡以及頻繁起步停車的時(shí)候。傳統(tǒng)的手剎在
提問者:zwm30072015-10-23
1.上坡起步一般都是半聯(lián)動(dòng).....就是雙腳踩好離合和剎車,慢慢放離合到感覺到車頭抬起,車頭在抖動(dòng)時(shí)候,放開剎車然后給點(diǎn)油車就可以上坡起步 2.路邊停車一般你要按照你教練的點(diǎn)去練習(xí),如果你沒有感覺的話,你可以在每次路邊
提問者:5363ztap2013-11-29
『油離配合』 1、油門、離合的踩法,這個(gè)講的很多了;離合迅速踩下,再速抬至結(jié)合點(diǎn)后慢放起步;后續(xù)加減檔油門配合好就可以放起的速度快一點(diǎn);離合踩下一定要迅速,如果要用半聯(lián)動(dòng)控制車子,也要踩下再抬起穩(wěn)在半聯(lián)動(dòng)位置,不能
提問者:2013-04-02