提問(wèn)者：shr92132014-11-30 00:00
CVT變速器是無(wú)極變速 也就是說(shuō)變速箱的速比是時(shí)時(shí)刻刻都在變化的，沒(méi)有固定的速比（也就是說(shuō)沒(méi)有傳統(tǒng)意義的1，2，3，4，5檔），而手自1體變速箱呢是有固定速比的自動(dòng)變速箱，它可以在前進(jìn)檔位里自動(dòng)實(shí)現(xiàn)1，2，3，4，5...等固定速比的轉(zhuǎn)換。無(wú)級(jí)變速器（CVT）無(wú)級(jí)變速器是由兩組變速輪盤(pán)和1條傳動(dòng)帶組成的。因此，其比傳統(tǒng)自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積更小。另外，它可以自由改變傳動(dòng)比，從而實(shí)現(xiàn)全程無(wú)級(jí)變速，使汽車(chē)的車(chē)速變化安穩(wěn)，沒(méi)有傳統(tǒng)變速器換擋時(shí)那種“頓”的感覺(jué)。手動(dòng)／自動(dòng)變速器手動(dòng)／自動(dòng)變速器由德國(guó)保時(shí)捷車(chē)廠在911車(chē)型上首先推出，稱為T(mén)iptronic，它可以使高性能跑車(chē)沒(méi)必要受限于傳統(tǒng)的自動(dòng)擋束縛，讓駕駛者也能享受手動(dòng)換擋的樂(lè)趣。此型車(chē)在其擋位上設(shè)有“＋”、“－”選擇擋位。在D擋時(shí)，可自由變換降擋（－）或加擋（＋），猶如手動(dòng)擋1樣。駕駛者可以在入彎前像手動(dòng)擋般的逼迫降擋減速，出彎時(shí)可以低中擋加油出彎。現(xiàn)在的自動(dòng)擋車(chē)的方向盤(pán)上又增加了“＋”、“－”換擋按鈕，駕駛者就可以手不離開(kāi)方向盤(pán)加減擋。
回答者：Harryy4y0s2016-11-30 00:00
短時(shí)間等紅燈，剎車(chē)是一定要踩的，除了剎住車(chē)，也能起到警示后車(chē)的作用。 長(zhǎng)時(shí)間等紅燈，一直踩剎車(chē)不松會(huì)很累，這會(huì)兒可以選擇掛P檔，或者拉手剎，或者一塊兒操作，當(dāng)然最好是掛P檔，以免因?yàn)樗墒謩x時(shí)機(jī)沒(méi)把握好導(dǎo)致溜車(chē)。
提問(wèn)者：2016-01-20
盡量減少急剎車(chē)、急加油，行車(chē)前想好行駛路線，找最好走最快的路來(lái)走；盡量不給車(chē)輛增加載重，要知道：車(chē)越重，越費(fèi)油。同時(shí)，還要少用運(yùn)動(dòng)檔（S檔、3、2、1檔）。等人時(shí)，超過(guò)2分鐘就熄火等待。供參考
提問(wèn)者：sgzhangfff2015-10-15
怕麻煩 D擋以不變應(yīng)萬(wàn)變 需要定檔位運(yùn)行的話 就在D檔位時(shí)向左一拉 就進(jìn)手動(dòng)擋了 但是 模擬手動(dòng)擋的換擋不是強(qiáng)制的 你每次加減檔屬于對(duì)變速箱的變速請(qǐng)求指令 變速箱會(huì)根據(jù)現(xiàn)在車(chē)輛綜合情況判斷是否執(zhí)行你的變速請(qǐng)求 比如你現(xiàn)在
提問(wèn)者：duandian_12013-09-10
平時(shí)上班路線盡量不要擁堵，走走停停很費(fèi)油，而且容易產(chǎn)生積碳，積碳清洗也會(huì)產(chǎn)生費(fèi)用，而積碳嚴(yán)重的車(chē)子，最直接現(xiàn)象就是動(dòng)力下降，油耗升高。最省油的時(shí)速在80到120左右的，還有輪胎的胎壓一般是在2.3的，胎壓正常也省油。謝謝
提問(wèn)者：nb594122014-12-09
新奇駿吧采用新代CVT針CVT鋼帶打滑問(wèn)題進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)少靠性說(shuō)看品試駕CVT親戚用CVT先說(shuō)優(yōu)點(diǎn)吧省油確實(shí)自波省油加速連貫線性缺點(diǎn)太平淡沒(méi)點(diǎn)激情2.5排量車(chē)著像1.6豐田4AT都比CVT加速快 我喜歡款2.5手豪華太丑
提問(wèn)者：yeye12052014-10-23
首先 cvt 和手自一體at是完全不同的兩種變速箱 新奇駿搭配的是cvt變速箱 不是手自一體at變速箱 其次 cvt和at駕駛方式基本相同 很難通過(guò)人為操作達(dá)到明顯省油的效果 通常cvt需要注意幾個(gè)方面可以節(jié)
提問(wèn)者：安諾謹(jǐn)2292016-04-17
