提問者:rvncgu2015-06-13 00:00
CVT變速箱相對傳統AT變速箱,在長時間大馬力時動作時較為脆弱,變速箱過熱會自動保護,所以沒有必要發動機轉速太高的拉高速。保持 CVT模擬換擋在4千轉換擋,循環幾次就好了。傳統的拉高速指的是,變速箱和發動機磨合拉高速,CVT變速箱基本不用磨合,你磨合也就是發動機磨合。
回答者:zzmichael232016-11-09 00:00
變速箱在換擋時駕乘人員感受不到頓挫感。無極變速就是多級變速,變速箱細分變速區域,是變速更平順。還可以節省油耗,降低噪聲。
提問者:skli64857122015-09-03
這款變速箱是無極的CVT的,一般感覺不到換擋感覺。如果是發動機3000多轉跑60多碼車就是箱子內部有問題了,或者起步無力跑步起來,同時故障燈會亮。。。。。如果1500轉發動機跑100多就沒問題。《天津路遙自動波箱專修》
提問者:HOT_葒.楠楠2015-10-11
怕麻煩 D擋以不變應萬變 需要定檔位運行的話 就在D檔位時向左一拉 就進手動擋了 但是 模擬手動擋的換擋不是強制的 你每次加減檔屬于對變速箱的變速請求指令 變速箱會根據現在車輛綜合情況判斷是否執行你的變速請求 比如你現在
提問者:duandian_12013-09-10
對于上述車輛咨詢,東風日產奇駿車型采用的是新一代的xtroniccvt無級變速器,全新配置asc智能邏輯換擋控制與高應答油壓控制系統,智能感應駕駛者的意圖,根據駕駛動態環境,選擇最佳換擋方式,完美平衡駕駛樂趣和燃油經濟性
提問者:2013-03-14
自動擋正確開車技巧 、 起步時 常見錯誤方式:踩剎車-打火-掛擋(P到D)-松手剎-抬腳剎-給油-起步! ≌_開車方式:先接通電源(不打著發動機)-踩剎車、掛擋,不是直接掛入D檔,而是掛到N檔上再點火,之后由N
提問者:mengjxian63y2016-09-11
對于上述車輛咨詢,東風日產奇駿車型采用的是新一代的XTRONIC CVT無級變速器,全新配置ASC智能邏輯換擋控制與高應答油壓控制系統,智能感應駕駛者的意圖,根據駕駛動態環境,選擇最佳換擋方式,完美平衡駕駛樂趣和燃油經濟
提問者:quanquandandan2016-11-23