提問者：lcdlab2016-09-18 00:00
分析新車發動機聲音大的問題。 1、發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。異響僅在怠速或低速運轉時存在；維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響；異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。 2、發動機的異響故障往往與發動機的工作循環有明顯的關系，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作循環有關。通常，由與工作循環無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障；若是與工作循環無關的機件發出的連續金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。 3、集濾器問題，橡膠圈密封不好，使油泵在工作時，不能正常將機油吸上來且吸了大量空氣，發動機系統潤滑不足，特別是氣門液壓挺桿部分，發出金屬敲擊聲；集濾器發生堵塞，不能正常將機油吸入發動機潤滑系統，導致潤滑不良。 4、機油油泵工作不正常，不能將機油吸入。使發動機潤滑系統潤滑不良。 5、氣門液壓挺桿部分損壞，長期相關系統工作不正常，致使部件潤滑不足，
回答者：愛慕z未停_2016-09-20 00:00
還是去檢查檢查吧，別又油門松開彈不起來了
提問者：yaoxige4562013-11-02
如果在轉向的時候才出現咯咯咯的響,就是懸掛跟球頭位置出現了問題,通常是把那軟膠墊磨損了之后,機件與機件之間摩擦產生的聲響,如果排除了以上的情況還有聲響的話,就檢查一下擺臂跟半軸
提問者：2016-09-25
到4S店檢查下，應該是兩個前輪減震器和減震套之間的聲音。我的車在過坑洼或減震帶時會發出咯吱聲，最后減震之間摸得硅油，聲音沒有了。
提問者：kogo552452015-09-29
發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。異響僅在怠速或低速運轉時存在；維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響；異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發動機的異響故障往往與發動機的工作循
提問者：59785100a2015-11-13
很多車友都有著問題，一般都是膠套問題，有些車有沒有更換，不影響安全，就是新車有些車主去檢查是應該的，我也是奇駿也有時會有異響
提問者：tdeng2016-02-05
您好：關于您咨詢的問題，對于這個行駛里程的車輛來說，底盤各部件肯定不會有磨損，重點檢查一下各部件的固定情況，檢查減震器、轉向機、下肢臂和擋泥板等部件的固定情況，部件松動或達不到標準的緊固力矩會導致異響。新車不會有太大的問
提問者：li88rong2013-05-06
