提問者：fbeshtres2014-10-18 00:00
發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。異響僅在怠速或低速運轉時存在；維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響；異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發動機的異響故障往往與發動機的工作循環有明顯的關系，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作循環有關。通常，由與工作循環無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障；若是與工作循環無關的機件發出的連續金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。集濾器問題，橡膠圈密封不好，使油泵在工作時，不能正常將機油吸上來且吸了大量空氣，發動機系統潤滑不足，特別是氣門液壓挺桿部分，發出金屬敲擊聲；集濾器發生堵塞，不能正常將機油吸入發動機潤滑系統，導致潤滑不良。機油油泵工作不正常，不能將機油吸入。使發動機潤滑系統潤滑不良。氣門液壓挺桿部分損壞，長期相關系統工作不正常，致使部件潤滑不足。
回答者：wln10282016-10-18 00:00
您好：關于您咨詢的問題，很多國產后的車型都會使用進口車型的技術，很多部件都會與原型車相同或是參考原型車去設計，所以奇駿沒有搭載v6發動機。
提問者：ZZDFZ452013-04-15
老奇駿發動機與東風風度mx6發動機是一樣的。東風風度mx6用的發動機是：MR20發動機 基本參數： 動力系統方面，MX6目前僅提供一款2.0L發動機，最大功率和峰值扭矩分別為144馬力和198牛·米。 日產X-TRAIL
提問者：s7zw2015-04-10
新一代奇駿搭載的2.0升自然吸氣發動機配備了缸內直噴技術，這不是什么新鮮技術，由于缺少了渦輪增壓器的輔佐，動力數據自然不會有顯著提升，燃油經濟性成了主要改進的環節。不過，對于日產而言，在國內首次投放的這臺發動機還是值
提問者：leshiwang2015-11-07
老奇駿發動機與東風風度mx6發動機是一樣的。東風風度mx6用的發動機是：MR20發動機 基本參數： 動力系統方面，MX6目前僅提供一款2.0L發動機，最大功率和峰值扭矩分別為144馬力和198牛·米。 日產X-TRAIL
提問者：cjj1132015-11-19
奇駿這車本身的發動機的排量就不高所以他的最高車速也就150-160左右，相對而言到140就不再怎么提速 了
提問者：牛車網2013-04-01
推薦奇駿發動機，好用，好開，好養，保有量大，保值率高，認可度高。
提問者：mrbpva2016-05-11
