最佳答案

是不是汽車使用標號越高的汽油越好？ 答:不是的. 有些車主認為，車輛使用標號越高的汽油越好，高標號的汽油會增加發動機動力。其實這種說法是不科學的，盲目選用高標號的汽油，雖能避免發動機產生爆震現象，但高標號汽油配低壓縮比的發動機，往往會改變點火時間，造成汽缸內積碳增加，長期使用往往會縮短發動機壽命。但如果使用標號偏低的汽油，不僅油耗會增加3%左右，而且會造成發動機汽缸和噴油嘴積碳增加，提高汽車的故障率，增加車主的維修費用。所以要根據發動機壓縮比選擇相應標號的燃油，并要到正規的加油站點加油。 ================================== 請參考如下文章: 搜索來源: http://www.souku.com.cn/viewFrame.jsp?toUrl=pay.jsp?url=5127644 近日國內汽油漲價以及研究多年稅改費政策有可能出臺的消息使得大家在買車的時候越來越注重新車的百公里油耗指標，但汽車百公里油耗只是一個指標而已，在實際使用時的油耗由于車況及駕駛方式的不同會造成同型汽車的百公里油耗大相徑庭，為此本人近日搜集了一些關于延長汽車壽命降低油耗的信息，希望對即將買車和已經有車的DX提供一些參考，幫助大家節約一些銀子. 　　一、行車路線的選擇 　　在發動機的各個工況中，低速、大負荷是最耗油的了。而在城市道路上行駛，車多路擠，經常需要起步停車，使車輛在不經意之間多消耗了不少燃油。因此在每次出行之前，駕駛者應制定一個良好的行車計劃，了解所經道路的情況，盡量避免在交通高峰期經過繁忙路段，以免堵車而白白浪費燃油和時間。即使是在自己熟悉的路段行車，也應隨時收聽交通電臺的路況報道，了解最新的路況信息，保持行車的順暢。 　　二、正確換擋 　　為節省燃油，行駛時勿使發動機以不必要的高轉速運轉，應盡可能掛入高擋行駛，僅當發動機運轉不平穩時掛入低擋。隨著國內汽車價格持續走低以及交通擁堵日益嚴重，自動檔汽車已經越來越普及了，配備自動變速箱的轎車加速時應慢踏油門踏板，勿將踏板踩至換低擋位置，變速箱選擇經濟換擋程序，提前掛入高擋，滯后換入低擋，從而降低燃油消耗。 　　三、忌猛加油猛剎車 　　加油時要輕踏輕放，切忌猛踩猛踏，不要有事沒事轟幾腳油門，這種習慣最不好。在日常的城市道路行車時，一般來說速度都較慢，在跟車行進中常有停頓、等候，這時就常見一些人為防別人“插隊”而猛加油猛剎車，這樣其實很容易發生碰撞事故，更不利于環保。 　　四、高速行駛勿開車窗 　　長途高速行車時，因空氣氣流所造成的行車阻力已經很大了，此時若再打開車窗，則氣流亂竄不但會造成車體不穩，也會更加費油，所以高速行駛時最好盡可能地關閉車窗，以減低行駛噪音及空氣阻力，這樣也就降低了油耗。 　　五、盡可能保持中速行駛 　　若以最高車速的3／4行駛，與最高車速相比，油耗可降低50%。每種車型都有其最佳的經濟速度，即安全速度。大型車一般是每小時35～45公里，小型車則是每小時60公里或90公里左右，但我開過一款奔馳車，經濟時速是120-130公里，著可能和德國人的開車習慣有關，具體情況請看車輛說明書，此時發動機工作最輕松、經濟，燃燒最充分，污染最小。 　　六、避免長時間怠速 　　因交通擁擠或遇紅色交通信號燈停車時間較長時，應關閉發動機，關機30～40秒鐘節省的燃油比再次起動發動機所需燃油要多得多。為減少尾氣排放，目前歐洲已將停車熄火這一做法強制固定下來。 　　七、定期保養車輛 　　一定要嚴格按《汽車保養手冊》的規定到特約服務站定期保養轎車。定期保養不僅能提高行駛安全性，延長使用壽命，并且還能保證燃油經濟性，減少環境污染。因為，技術狀態不良的發動機，其油耗要比正常狀況高10%。 　　八、減少短距離行駛 　　發動機及催化轉換器達到正常工作溫度后，燃油消耗才能達到正常狀態，正常發揮凈化作用。處于冷態的中型轎車發動機，起步行駛后的1公里內，其百公里油耗高達30～40升，行駛2公里后降至20升，約行駛4公里后油耗方能達到正常狀態，儀表盤帶瞬間油耗顯示的DX應該有體會。因此，應盡可能減少短距離行駛。 　　九、保證輪胎正常氣壓 　　應經常檢查輪胎氣壓，若胎壓比規定值低0.5帕斯卡，油耗?黽?%。此外，輪胎氣壓偏低還將增加車輪滾動阻力，加劇輪胎磨損。檢查氣壓時輪胎應處于冷態。此外，請勿全年都使用冬季輪胎，否則油耗將增加10%，應按實際需要使用冬季輪胎。 　　十、及時整理行李箱 　　有車的DX都喜歡放一些物品在后備箱里以備不時之需，但轎車的每一公斤負載均將影響油耗，因此，應經常檢查行李箱內是否裝有不需要的物品。車頂行李架使用后應立即拆掉，否則，行駛時將提高風阻，導致油耗上升，例如，車速在100公里／小時～120公里／小時的時候，行李架將使油耗提高12%。 　　十一、勿盲目使用耗電設備 　　請按實際需要使用耗電設備，切勿盲目使用以增加油耗。后風窗加熱器、輔助前大燈、鼓風機及空調系統的耗電量均相當大，它們會增加發電機負荷，提高燃油消耗。例如，后風窗加熱器使用10小時，整車油耗將增加1.0升。 　　十二、定期檢查油耗狀況 　　建議每次行駛后將耗油量記錄下來，以便及早發現油耗非正常增加的原因，采取相應措施，降低油耗。若油耗比正常情況高很多，則應了解是在何時何地、何種條件下行駛時油耗非正常上升，以便查出原因。 　　十三、正確選擇汽油標號 　　有些車主認為，車輛使用標號越高的汽油越好，高標號的汽油會增加發動機動力。其實這種說法是不科學的，盲目選用高標號的汽油，雖能避免發動機產生爆震現象，但高標號汽油配低壓縮比的發動機，往往會改變點火時間，造成汽缸內積碳增加，長期使用往往會縮短發動機壽命。但如果使用標號偏低的汽油，不僅油耗會增加3%左右，而且會造成發動機汽缸和噴油嘴積碳增加，提高汽車的故障率，增加車主的維修費用。所以要根據發動機壓縮比選擇相應標號的燃油，并要到正規的加油站點加油。 　　十四、加油的技巧 　　早上或晚上加油比較好，避免中午大太陽。因為汽油是以體積而不是以重量計費，熱脹冷縮。早上或晚上加油時，同體積的汽 　　油可以有較多的質量，節省不少錢一箱油可以多跑個幾十公里。盡量以多少公升的方式加油，而不是以多少錢的方式加油。因為四舍五入以后，你常常會無形中損失你的金錢。如果要跑長途之前，保持加新鮮的油越多，則使你在高速行駛時加速與馬力十足。跑市區請加油箱的一半 或 2/3 (視地點增減) 因為市區常常走走停停。(若你加滿油則會更加重引擎的負荷 起步沒力 且又使車車耗油)，況且市區很多加油站 不怕沒地方可加。若車少開者 建議保持油量在 (低液面) 因為汽油放久了會變質。如果你正要進加油站，發現油槽上停著一部油罐車，這個時候貳話不說，請調轉車頭繼續找下一家加油站！因為油罐車補充的油料，正涌起槽底多年的沉積，很有可能就加到你的油箱 　　上述方法僅從如何節省油耗的角度談駕駛技巧，對于喜歡颮車的DX是不適用，當然了，喜歡颮車的DX也不會在意油耗的，因為魚與熊掌不可兼得的道理大家從小是都知道的。 　　文章系作者本人觀點，車型數據僅供參考

回答者：qq4723829222016-04-16 00:00