提問者：mrstevenking2016-12-13 00:00
首先要明確的一點是，漢蘭達屬于中級SUV，奇駿屬于緊湊SUV一，奇駿18萬18起步，拉低入門價的車，啥配置沒有還是手動，1000人里估計有1個買的漢蘭達23萬98起步，拉低入門價的車，啥配置沒有倒是自動，銷量請參照奇駿漢蘭達起售價比奇駿高5萬8，就沖這小6萬的起售價，他們能是一個檔次的車嗎？腦殘啊漢蘭達的兩驅蓋中蓋起步價已經是奇駿2.5豪華四驅的價格了！！奇駿2.5豪華特有配置包括：全景天窗，360可視，電動尾門，鎖定四驅，雙溫區自動空調，無鑰匙進入，一鍵啟動真皮座椅，真皮方向盤，前后通風盤碟剎，陡坡緩降，電動座椅，座椅加熱，后視鏡加熱并線輔助，車道偏離提醒，大燈調節，腰部支撐，胎壓監測，后視鏡電動折疊漢蘭達2.0T五座精英特有配置包括：第二排座椅移動和調節，藍牙，膝部氣囊，全尺寸備胎那些只認牌子，不看配置的人，真替你們高興，24萬買個空殼，開著高大上，真舒心啊！有錢可以任性，沒錢請別丟人。漢蘭達的起售價只是為勾人，和奇駿入門車型一樣，雞肋，無銷量的車型真有錢的人根本不會去買23萬98的漢蘭達，就如同買自舒，豪華奇駿的車主最多，情況是一樣的二，奇駿2.0四驅21萬88，最低配的四驅車型，啥配置沒有，10000人里估計有1個人買漢蘭達2.0T四驅25萬88，最低配的四驅車型，啥配置沒有，銷量請參照奇駿----------------------------------------------------------------------------------------------------------------小結：作為入門車型，都是廠商不推薦購買，或者說不考慮量產的入門級兩驅和四驅車型，漢蘭達比奇駿高5萬8和4萬新奇駿也好，老漢蘭達也罷，現實中小弟從沒見過有人開沒天窗的版本所以，兩種車型的入門級，只不過是個噱頭，真愿花20多萬買個連天窗都沒有的人能有幾個呢？低配途觀別提，那是神車，能夠開上，人家就覺得很滿足了，根本不追求啥性價比的買德系，歐美車的人價值觀和買韓系，日系車的人價值觀是真的不同的=========================================================================三，奇駿19萬68，自動舒適，性價比最高，全景天窗，基本配置齊全，二驅性價比最高漢蘭達28萬88，兩驅豪華，性價比最高，全景天窗，基本配置齊全，二驅性價比最高漢蘭達比奇駿高9萬2，如果算上優惠高了10萬2！！！！超了10萬的車還能算一個檔次？再看配置呢，漢蘭達比奇駿多了七座，定速巡航，座椅腰部支撐，電座椅加熱，后排獨立空調，僅此四，奇駿23萬88，四驅豪華，有裝逼用電動尾門，基本配置齊全，四驅性價比最高漢蘭達33萬08，四驅豪華，有裝逼用電動尾門，基本配置齊全，四驅性（含2.0T和3.5L）價比最高漢蘭達比奇駿高9萬2，配置也更豐富，就沖這9萬2差價，咱別比了，行嗎，再比不是錢，是智商的事了
回答者：t5613160592016-07-14 00:00
新奇駿最低配價格是:20.78萬,您隨時過來本專營店都可以參加試駕,而且在新車上市活動期間,凡試駕新奇駿都可獲得一份精美禮品.新奇駿與CR-V都是緊湊型SUV，不過與這兩名對手的圓潤與柔和相比，奇駿顯然更具雄性特征、更大
提問者：ylsn0072016-02-07
題主無需擔心，這是正常現象，空調工作時會消耗部分發動機功率。因為汽車空調壓縮機的運轉是由發動機驅動的，即空調系統的運行會消耗一定的發動機功率。所以相對于不開空調的狀態，動力性能會稍有下降的感覺。空調的功率消耗受到車輛運行
提問者：liyugyb87422016-01-16
優點:1車子外型,,,之前大家爭議最多的地方,,,從提車開始,,,重分一撥又一撥朋友探視,,,路過,,,眺望,,,80%的人會覺得大氣,,,比想象中好看,,,,20%的人覺得屁股有點不協調,,,100%的人覺得適合老T的
提問者：powmk2013-10-08
跟空調車窗加熱按鍵車窗加熱時車鏡也并加熱是不是分區控溫的,是的話。把分區溫控關了,要么把另一個溫度控制調高應該是可以的都沒有,后排出風口和前排是一個控制鍵吧。哥們 說明書沒看完吧用的是路暢的,不知現在用的還是不是
提問者：Helloyee2016-08-27
跟空調車窗加熱按鍵車窗加熱時車鏡也并加熱
提問者：2014-05-26
