提問者:ywl782013-07-23 00:00
07
由于你的車已經跑了45000公里了,轉向操控系統已經有了一定程度的磨損。所以,你應該將它們也進行適當的調整和緊定。 另外,如果你買的輪胎還算是大品牌的話,我還是建議你到其它的專業機構做輪胎的動靜平衡測試。你不能在買輪胎的地方做動平衡。 自己動手,將后輪與前輪更換后,跑跑試試。如果換過后,不再高速抖動。那就是輪胎的事。
回答者:cgeargt782016-07-23 00:00
高速剎車的時侯剎車踏板跟方向盤都有抖的話基本是前剎車盤不平造成的
提問者:ljw_8522013-07-10
車輛掛上4驅模式后,確實會感覺到比兩驅行駛時稍重一些,如果是這種感覺應是正常的。低速方向盤抖動還建議您到店內檢查一下,這也有可能是掛上四驅后,發動機負荷較大產生共振,也有可能是其他方面造成抖動,為了確認現象,還建議您到附
提問者:2016-11-22
賽車手 關于您說的車輛行駛速度快時踩剎車抖動的問題,主要原因可能是由剎車盤的偏擺引起。這是做四輪定位見查不出來的。還有就是要注意檢查您車輛底盤的各個連接部位是否有松曠的地方,以及各部位的膠套是否老化的比較嚴重,這些問題
提問者:2013-03-28
30——50抖是輪胎變形了,換上新輪胎就好啦。80——120抖是輪胎平衡。做下四輪平衡就好啦!
提問者:phil88882013-02-25
(1)異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪
提問者:2016-03-05
樓主: 車輛掛上4驅模式后,確實會感覺到比兩驅行駛時稍重一些,如果是這種感覺應是正常的。低速方向盤抖動還建議您到店內檢查一下,這也有可能是掛上四驅后,發動機負荷較大產生共振,也有可能是其他方面造成抖動,為了確認現象,還建
提問者:swdbd12345672015-06-14