提問者：drgyh8hy502013-04-21 00:00
這不矛盾嗎？請達人解釋下，有點糾結福克斯和英朗，不知道福克斯的發動機到底怎么個好和不好。。。
咱就說通俗點吧，福克斯的原型是賽車，他是美國福特公司在德國的研究基地發明的這款車，底盤的調教和高戰速的動力設計使得福克斯能迅速的崛起。 他的發動機不是不好 是落后了，比較老的技術了，看看現在TSI 、雙離合 、什么CVVT技術的廣泛應用使得福克斯的發動機沒什么亮點了，就像很多人評價捷達似的，都說他好 皮實，可他的技術呢，比較落后了，但是整車性能是通過幾十年驗證出來的，技術落后不代表不好。就拿福克斯來說，1.8手動舒適的現在上齊也就12萬，他的1。8升發動機的動力還是沒人敢藐視的，尤其是20萬以里的車，操控安全什么的咱不說了。我當時買車的時候考慮和你不太一樣，我當時的參照是高爾夫第6代，通過試駕和分析參數我PASS了高6，為什么，因為我要買的是手動擋，所以什么TSI雙離合我根本享受不到，他1.6的動力我也體驗了，再去體驗福克斯的1.8我知道了，我要選的 是福克斯，如果比技術先進，那高爾夫6勝出了，但是我要買的那款高6沒有這項技術，既然是這樣那還有什么可比的呢，如果樓主想買自動擋，那別考慮福克斯，自動變速箱太落后了，英朗的1.8TSI絕對的很不錯，如果是手動，那福克斯的發動機并不落后，那是兩類技術。 2012款的福克斯快出來了，好多朋友讓我等，結果我沒等，直接提了11款的福克斯，為什么，12款福克斯主打的就是渦輪增壓發動機，到時候價格肯定大幅度提升，我要買手動，所以TSI雙離合我也體驗不到。現在福克斯的價格很合理，所以直接提了手動舒適。 樓主能明白我的意思了吧。
回答者：2016-04-21 00:00
英朗是1.6T的動力，相當于2.1自然吸氣 福特才1.6自然吸氣，動力級別根本不在一個檔次上 從大動力車換小動力車都有車動力不行的感覺 感覺福克斯動力不行就直接上2.0的 不想換車上坡就S檔或者手動2-3檔
提問者：qq760330422014-02-15
低扭和大眾的EA111相近，高轉速尾段有優勢，不過那是五千轉以后，一般人開不到那么高的轉速。新福1.6L常用轉速下動力一般，沒最大功率標得那么讓人興奮的，畢竟常用轉速是三千轉以下。
提問者：2013-09-08
新福克斯1.6L的發動機，最大功率達到了125馬力，最大扭矩有159牛米，整車大概也就1.3噸左右，因此動力性還是比較好；
提問者：xiongyinglkg2017-01-20
新福克斯漏油問題根本不是個案，我們的車友群里總共有500多輛福克斯，光出現發動機漏油現象的就有30多輛。
提問者：bfwuj2015-09-05
1.5T的全新福克斯的動力自然是沒問題，180匹馬力，0-100KM加速8秒多。對比是否費油，首先得按一臺車的總量和動力水平來比。全新福克斯1.5T因為用了很多硼鋼的關系，加強了整車安全，所以自重1.4噸多，是越級的表現
提問者：yingying12102016-03-15
動力不錯，就是不知道冷車熄火解決徹底沒有，還有油耗高
提問者：lgyellow2013-04-11
