提問者：op88572013-03-04 00:00
這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)除了排量上的區(qū)別還有其他的區(qū)別嗎？實(shí)際油耗多少？
區(qū)別不大，1.8是2.0的閹割版，�？怂沟�1.8和2.0升Duratec-HE發(fā)動(dòng)機(jī)只是缸徑不一樣，結(jié)構(gòu)和技術(shù)都一樣。DOHC雙頂置凸輪軸，VTCS渦流翼板控制技術(shù)，IMRC可變氣道控制技術(shù)，COP頂置式單缸獨(dú)立點(diǎn)火等，這些技術(shù)堆在一起的結(jié)果讓�？怂乖谕�(jí)別車型發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)中很不錯(cuò)。除了上述技術(shù)，福克斯發(fā)動(dòng)機(jī)的反置式設(shè)計(jì)也是其特點(diǎn)之一。這種前進(jìn)后排的結(jié)構(gòu)能夠加強(qiáng)進(jìn)氣門和排氣門的角度，讓混合油氣在汽缸中的燃燒更加的充分。而且，排氣口被放在后面從結(jié)構(gòu)上縮短了觸媒轉(zhuǎn)換器與排氣口的位置，增強(qiáng)了這款發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)廢氣的凈化能力。實(shí)際油耗相差無幾
回答者：jo2688ho2016-03-04 00:00
兩車油耗基本相當(dāng)。在同是自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，在同等路況條件下，車的油耗與車重密切相關(guān)。也就是說，理論上，如果，車重相同，1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)做功相當(dāng)，其油耗也是相當(dāng)?shù)摹? 速騰1.6L的車自動(dòng)擋的，
提問者：s2899150602013-07-07
火花塞規(guī)定5萬更換，一般可以用到8萬.建議每3萬清洗節(jié)氣門，博世，ngk，電裝的火花塞都可以。
提問者：bada10262016-04-17
您好：關(guān)于您咨詢的問題，油耗高的問題可以利用診斷電腦進(jìn)行檢查，根據(jù)各項(xiàng)數(shù)據(jù)即可看出發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況。積碳和電控系統(tǒng)的故障，例如節(jié)氣門體、怠速閥和噴油器的積碳，氧傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器和水溫傳感器信號(hào)失準(zhǔn)等，這些都會(huì)影響到
提問者：jueqingshang2013-07-06
這個(gè)得看采用什么樣的方式去提升到2.3排量采用不同的方式，以及變速器的匹配，油耗和動(dòng)力差距，天壤之別比如常見的移植馬自達(dá)MZR發(fā)動(dòng)機(jī)的2.3排量版本，由于年頭比較長，工況好壞不一所以大多移植2.3版本之后的油耗，要比老款
提問者：wsm7910102016-07-17
區(qū)別不大，1.8是2.0的閹割版，�？怂沟�1.8和2.0升Duratec-HE發(fā)動(dòng)機(jī)只是缸徑不一樣，結(jié)構(gòu)和技術(shù)都一樣。DOHC雙頂置凸輪軸，VTCS渦流翼板控制技術(shù)，IMRC可變氣道控制技術(shù)，COP頂置式單缸獨(dú)立點(diǎn)火等，
提問者：ljh10793923452014-04-21
�？怂笰T是油老虎，在市區(qū)里開跟車情況下，不到轉(zhuǎn)速不會(huì)換擋的，帶來高油耗沒什么奇怪。 我的FKS1.8MT一樣是大城市開，一般是7-8。高速一般是6左右。 我感覺你統(tǒng)計(jì)出來的油耗很正常，就連我的MT都能感覺到浮動(dòng)
提問者：WTTAMZJ2013-07-02
