提問者：wxp21282013-09-11 00:00
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樓主是新手嘛?如果樓主是AT車熄火請當我放屁，拿到4S店看看吧，如果是MT可能是你操作問題。當然也不排除節氣門積碳。 福克斯不同于其他的車子，尤其不同于日本車，它太偏向于運動，運動版車的理念是起步要快，越快越好，屬于起步就要開飆那種，所以它的離合行程很長。又是高速發動機，老實說不適合在城市里開，我的手動FKS一檔滑行不給油略微有點抖，就像是要熄火那種前兆感覺，呵呵。小福天生受不了堵車。 1-2擋起步尤其要注意給油，當然不給油也可以，要求你能找準半離合狀態，并且要穩一下再抬，我想幾乎所有MT車都這樣吧，不過有的日本車不那么明顯而已。熟練的操作步驟應該是，起步后馬上抬到半離合(需要你自己掌握)，同時輕踩油門，剛開始可以看著轉速表保持在1200以上，會很平穩也有力量，然后大膽的輕放離合，同時慢慢加油。 馬上找到半離合位置很重要一定要熟練，尤其坡道起步的時候，不可能在立交橋上遇到堵車，全靠手剎起步，那個太慢了。 另外我覺得2-3擋最好也注意加一些油，這樣小福會更平穩，理想換擋區間一般是2000轉-3000轉都可以，這個看個人情況。我是2000轉換擋，當然樓主全是在城市里開這個轉速換擋容易積碳。
回答者：chong3ochong2016-09-11 00:00
為什么我覺得小福半坡起步太給力了啊。。老爸的車是老款的別克凱越，那車半坡起步一直是我的傷，必須拉手剎，然后半聯動踩油門。同樣的坡道，小福直接半聯動就上去了。根本不會下溜，更別說有半坡起步穩定功能了
提問者：lmtlxd2015-02-16
HSA坡道起步輔助能有效防止溜車的情況出現，可以提高安全性。當駕車者右腳離開制動踏板的同時，系統將判斷停車所需要的制動壓力，并通過電磁閥將所需的制動力保持住，在油門踩下的同時，系統降低制動壓力實現順利起步。 關于配備有
提問者：sdfkdjskam072013-04-03
�？怂沟碾x合器和換檔不好掌握,新手開MT、坡道起步尤其如此.學習網上�？怂筂T換檔的理論介紹，結合自己開車經驗不斷摸索改進，直到現在，自己對福克斯1.8MT的操控有些了解。在此談談自己對�？怂�1.8MT離合器和換檔的一些
提問者：毛毛的大眼睛2013-05-29
離合放的太快
提問者：tianfengdalu2015-10-04
按照你的描述，這個現象基本上屬于正常。 當半坡停車手剎沒有拉穩之前掛到P檔，松開剎車之后會由于手剎的嗤合有一小段形程，但很快被P檔鎖止，由此P檔鎖止在受力狀態，因此重新掛其他檔位會比平路停車時稍困難一點。
提問者：母的教育易2013-09-11
調調離合，，有時候離合太高或太低都會容易熄火，還有就是技術，，起步離合抬的慢一些，，準確的說是越慢越好，，車子才會更平穩的起步，，起步還要配合點油門，，一點點就好，，如果是滿載就需要多給點油，，看情況。 這就需要自己摸索
提問者：calt73pa52013-07-05
