提問者:cyf415232013-06-18 00:00
要加大采油門的那只腳的力度
回答者:qwe999112016-06-18 00:00
沒有影響 可能性一,松手時的配合操作沒有做好,有的學員是松手剎時把離合也快速地松開了,有的則是松手時給油不足,放松了對油門的控制。 可能性二,半聯動的點沒有把握好,應該起步的時候操作遲緩,導致車輛被憋熄火,特別是對于
提問者:mgidm2014-07-14
短期是沒有害處,但是時間長了就不好了。 自動檔的車子,不能像手排檔一樣,動來動去的,很傷變速箱。 良好的習慣是:行駛中的停車,只要踩剎車即可,不用掛空檔,除非駐車。當然臨時停車也可以推到P檔,但是為了防止溜車或溜
提問者:zccwf2013-05-05
自動檔車輛起步時有異響:抬剎車有“咔咔”響聲很正常。這是因為車輪有向前滾動的趨勢,當剎車抬起的瞬間,剎車片與剎車盤開始有相對運動時,而又有一定剎車力的作用下,就會發出響聲,這是絕大多數自動檔車(只要是抬起剎車會自動往前走
提問者:hdhsj58902013-09-05
上坡有怠速,不會流坡,這款車AT1.8確是很費油,我目前在磨合期,13L/百公里,正最少也要10+。不過車確是很不錯。
提問者:2013-08-01
CVT的變速箱有一個共同點就是上坡起步易溜車 這一點 在各種自動擋中 AT DSG CVT AMT CVT是最容易溜車的 這跟CVT的機械特性有關 可以說溜車是正常的 但是要注意上坡的時候多給油 避免溜
提問者:likeever2013-06-24
?怂沟碾x合器和換檔不好掌握,新手開MT、坡道起步尤其如此.學習網上?怂筂T換檔的理論介紹,結合自己開車經驗不斷摸索改進,直到現在,自己對?怂1.8MT的操控有些了解。在此談談自己對福克斯1.8MT離合器和換檔的一些
提問者:毛毛的大眼睛2013-05-29