提問(wèn)者：wxy8212202013-06-30 00:00
2011款長(zhǎng)安福特福克斯1。8 AT 手自一體三箱聽(tīng)說(shuō)容易熄火？是不是這樣，手動(dòng)和手自一體有什么區(qū)別？謝謝聽(tīng)說(shuō) 毛病不少，要經(jīng)常清洗節(jié)氣門，要不油耗會(huì)過(guò)高，待速不穩(wěn)，是不是這樣，缺點(diǎn)這么多。
福克斯說(shuō)已經(jīng)解決了熄火門，其實(shí)是靠升級(jí)ECU，即在低速狀態(tài)下自動(dòng)提高轉(zhuǎn)速增加給油量來(lái)避免低速熄火問(wèn)題。最直接的特征就是： 1.剎車初始有比較明顯的竄車感； 2.冷車啟動(dòng)后怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上來(lái)就攀升到1500-2000轉(zhuǎn)，5-7分鐘后方慢慢降回1000以內(nèi)的正常水平； 3.行駛中松油門后車子在一段時(shí)間內(nèi)不減速，需要踩剎車； 4.起步松離合時(shí)需要做好踩剎車的準(zhǔn)備，因?yàn)闀?huì)竄車； 5.倒車松離合時(shí)也要做好踩剎車的準(zhǔn)備，因?yàn)橐粯訒?huì)竄車(往后)； 6.一檔怠速行駛時(shí)車速能上20； 7.用戶如果不能保證沒(méi)三五千公里就清洗一下節(jié)氣門的話，照樣還會(huì)有熄火的可能； 8.油耗較高，一般比同排量其他車型高1個(gè)左右。 上面七點(diǎn)是福克斯用升級(jí)ECU解決熄火門后所出現(xiàn)的特征。在新一代福克斯出來(lái)事前，這些問(wèn)題都不可能徹底解決——除非東南福特給用戶更換更合適的節(jié)氣門。 對(duì)于二樓所說(shuō)的2011款解決低速熄火問(wèn)題，只能說(shuō)，那不叫解決，叫規(guī)避：用一種沒(méi)辦法的辦法來(lái)規(guī)避了熄火問(wèn)題——即便如此現(xiàn)在仍偶有福克斯低速熄火的報(bào)告，包括11款。買了福克斯一個(gè)好處倒是能學(xué)會(huì)自己清洗節(jié)氣門了。
回答者：zmj95072016-06-29 00:00
你好，我也是福克斯車主，剛買車的時(shí)候經(jīng)常碰見(jiàn)跟你一樣的情況，主要原因就是沒(méi)有熱車，就起步倒車。尤其遇到阻力的時(shí)候，經(jīng)常滅火。大腳轟油除外。 沒(méi)什么別的毛病，以后養(yǎng)車熱車的好習(xí)慣就可以了。另外告訴你，不要熱車太久，容易產(chǎn)
提問(wèn)者：songj5112013-05-23
停倆分鐘就換擋吧你.
提問(wèn)者：彭滔的云盤(pán)2013-06-15
先不要進(jìn)4s店,那是黑店,進(jìn)去不黑你個(gè)幾千別想出來(lái).還是先找懂車的朋友問(wèn)一下,把原因搞清楚了再去,免得被那些黑心的忽悠.
提問(wèn)者：ipyuo2013-08-29
你這個(gè)車10·8的壓縮比，用93油，用油標(biāo)號(hào)低了，導(dǎo)致節(jié)氣門積碳，所以出了問(wèn)題。 這是個(gè)普遍問(wèn)題，但4S解決不了，也不承認(rèn)真實(shí)原因，自己想辦法最好。 兩個(gè)簡(jiǎn)單辦法:其一，改用97號(hào)油。其二，加多路片到93號(hào)油里面，自
提問(wèn)者：ujupdy2013-11-25
我上個(gè)月買的 09款福克斯三廂1.8自動(dòng)時(shí)尚型 首先我的是自動(dòng)擋AT的..我不是很擔(dān)心熄火問(wèn)題..據(jù)了解 AT的好像是在低速的情況下才會(huì)熄火吧 高速是不會(huì)熄火的 況且我事先是低速行駛的 后面跟的車速度不會(huì)比我快 我一熄火
提問(wèn)者：sunzl8852014-11-03
從機(jī)械上可以說(shuō)是霧化不好，從電路上說(shuō)是火花塞不打火，你可以檢查一下電路電壓是否正常，具體說(shuō)是電路接口處是否良好。
提問(wèn)者：承諾唯有2013-05-11
