提問者：youjinwei2013-07-07 00:00
新車出廠時，由于零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優劣，會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000至2500公里，進口車則更長一些，多數為1500至3000公里。磨合期分為3個階段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。 為了讓自己的愛車順利通過磨合期，我們在平時應做好檢查維護，并要注意以下幾個方面的問題，來提高磨合質量。 （一）起步先預熱 電噴車啟動前，應先將鑰匙轉到第二擋后等5－10秒，再啟動。因為鑰匙門打開后，汽油泵開使工作，使油壓及噴油量進行調整，所以幾秒鐘后再啟動，對汽車的馬達及發動機都是有好處的。 著車后，大多數人都習慣讓發動機怠速運轉，等水溫達到正常溫度后再把車開走，其實這種預熱的方法是非常錯誤的，因為電噴發動機不像化油器發動機，在達到工作溫度之前，供油系統不能正常工作，勉強行駛自然會出現轉速不穩、熄火等現象，所以化油器發動機用怠速預熱是迫不得已的辦法。而電噴發動機如果采用長時間預熱，不僅沒有必要而且還是有害的。縮短預熱時間可以延長三元催化器的使用壽命，還可以提高尾氣中污染物的轉化率和節省燃油。 所以正確的做法是：發動機起動后，只要能維持穩定的轉速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當控制一下車速，等水溫正常后就可以正常駕駛了。在磨合期內，避免猛踩油門，避免猛踩剎車。 （二）不要高速行駛 新車初駛階段都有速度規定，國產車一般規定在40-70公里/時以內；進口車一般規定在最初的1000公里內，當油門全開時車速不超過最高車速的80%，且要求在使用中注意觀察發動機轉速表和車速表，使發動機轉速和車速都在中速下工作。一般來說，磨合期的發動機轉速應嚴格規定在2000～4000轉/分之間。 （三）避免負荷過重 新車滿載運行將會對機件造成損壞。因此，在最初的1000公里內，國產車不能超過額定載荷的75%-80%；進口車不能超過額定載荷的90%。另外，盡量選擇質量比較好的行車路面，避免過大振動、沖撞或緊急制動，減少車身和動力系統的負荷。 【關于拉高速】（僅供參考） 3000KM以后就可以拉高速了。3000KM以后，發動機氧化膜已經形成，就可以拉高速了。我的意見是，3000KM以后，最好再拖個幾百公里，換機油，用道達爾5000就行，跑高速，先慢慢加速到100，然后逐漸加速到140。車的噪聲會特別響，先收油門，降下來，再加油，3次往復以后加油，再往上開，過了這個速度，就不會那么響了，注意拉高速的拉字，是往上沖，再退下來，再沖……。具體如下： 第一步，約2000公里去4S店，自己要求把機油換了，自己花錢，如果4S店人說不到首保公里數呢，你就說到時候5000再來首保，這次是我自己要求換機油的。 換完機油之后，就是拉高速技巧。 拉高速是為了讓發動機缸體、曲軸、傳動軸、變速箱檔位等各個活動部位之間徹底磨合的一個辦法。 如果磨合后期不拉高速的話，整個機件都處于小磨合狀態，就是磨合不充分，就是一次失敗的磨合。 所以正確高速磨合方法是要長時間巡航才可以徹底把機件磨合，建議前10公里采用3檔形式，基本速度維持在80，轉速控制在4000，當然也有減速的時候。 每次升檔轉速達到5000～5500再升檔，不要怕轉速高，其實一點問題都沒有，國人的2000轉換檔的駕車習慣是非常不對的，為什么國外人的車從來沒聽說清理發動機積炭？因為外國人比咱們高1000轉換檔，發動機燃燒充分，就不會有積炭之類的廢物存在發動機內。 出了10公里之后，可以保持4檔行駛，速度保持在100~120，轉速控制在4000。 路況好，可以上五檔，速度控制在150左右就可以，如怕超速，就把牌子擋住就。然后就保持4檔，路況好保持5檔行駛，速度120公里左右速度。 拉高速總行程約100公里。 高速磨合結束后立刻做兩個事情，第一摘掉遮擋牌子的東西，第二停靠路邊，讓車輛怠速運行5分鐘。怠速運行是為了讓發動機從高轉速情況下，過渡到怠速，讓發動機冷卻一下。 【嚴正聲明】關于超速問題，我的意見是千萬別超速，一是安全第一，二是避免罰款扣分。
回答者：h_h_a2016-07-07 00:00
我給樓主個建議，前兩年乖乖被宰，兩年后立馬換地。 其實誰買車都當寶貝養著，其實這可以理解的，不過前兩年不要跟4S店較勁，因為你的任何不服從4S店的行為，當你的車出現問題后，4S店會給你各種理由不給你保，那時候在4S店修
提問者：paijiu7395172013-10-08
1.6的福克斯，高速上不超速，100邁的速度，差不多是6個多點，如果是在市區內，路況不是很擁堵的情況下，8-9升，8個多一點點基本上就夠用了，主要是看駕駛習慣，最少的聽車友會的人說有百公里7個的，最多的也有10個以上的，
提問者：pazhedemao2014-01-30
經典福克斯高速4檔開130公里：對車是沒有問題的，相當于給發動機拉高速了。但超速了。
提問者：aegm132tnds2014-11-27
他是這么說的，如果有不同意見的歡迎加入討論啊 【關于拉高速】（僅供參考） 3000KM以后就可以拉高速了。3000KM以后，發動機氧化膜已經形成，就可以拉高速了。我的意見是，3000KM以后，最好再拖個幾百公里，換機油，
提問者：84yy2014-09-11
別人總說磨合期磨合期。 我倒不是很在意這個問題。所以，我經常開車都超過一百（當然是在高速路時）。 我一部分朋友說，磨合期，最好不要超過80. 但是一部分朋友又說，時速低于80，很容易積碳。要提升超過3000轉以上的
提問者：zuiwlu1s2013-06-30
你好，車友！跑長途最好是先到修理廠做一下全面檢查，比如剎車系統、三油一水、燈光、輪胎等，同時做四輪定位。如果你要堅持用修補的輪胎，就一定要把修補的輪胎放在后輪，一般是沒有什么問題的，車速和載重量是關鍵，盡量不要超速和超載
提問者：2015-01-22
