最佳答案

起步前先關(guān)掉ESP，含住油門保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)/分鐘起步，前輪就可以輕松突破抓地的極限，同時(shí)可以感覺到輕微的扭矩轉(zhuǎn)向，需要稍微把握好方向盤。 在加速測(cè)試過程中，新君威1.6T的6擋手動(dòng)變速箱充分體現(xiàn)了其擋位清晰且行程短的特點(diǎn)，加速曲線圖顯示換擋間隔只有大概0.4秒左右，能達(dá)到這樣的速度在手動(dòng)擋車型中是非常難得的。 相對(duì)來說，和2.0L車型相同的四條225寬度的瑪吉斯輪胎似乎還是以日常駕駛為主，并不能滿足最大265牛米的扭矩對(duì)抓地力的需求，起步時(shí)輪胎長(zhǎng)時(shí)間打滑，最后測(cè)出從靜止加速到時(shí)速100公里所用時(shí)間為8.7秒。 節(jié)選自《找回渦輪增壓車的本性 測(cè)試新君威1.6T》加速時(shí)間第2段本段相關(guān)車型：君威 2009款 1.6T 精英運(yùn)動(dòng)版 更多精彩視頻，盡在58車視頻頻道 節(jié)選自《找回渦輪增壓車的本性 測(cè)試新君威1.6T》 加速時(shí)間第3段本段相關(guān)車型：君威 2009款 2.0T 豪華運(yùn)動(dòng)版 下面就讓我們進(jìn)入期待已久的性能測(cè)試階段，可能從之前的對(duì)比當(dāng)中大家已經(jīng)了解到新君威2.0T的一些性能測(cè)試數(shù)據(jù)，這里我們?cè)俳o大家詳細(xì)的展示一下。 ◆ 加速性能測(cè)試： 350N·m的最大扭矩絕對(duì)不是等閑之輩，特別是渦輪增壓車強(qiáng)大的爆發(fā)力在起步時(shí)會(huì)讓輪胎瞬間失去抓地力，而輪胎空轉(zhuǎn)會(huì)大大影響加速成績(jī)。好在廠商給新君威2.0T配上了245mm寬度的大腳，這多少讓我們心理踏實(shí)了很多，但我們還是小心翼翼的把起步轉(zhuǎn)速控制在1500轉(zhuǎn)左右，而松開剎車的瞬間輪胎還是會(huì)有短暫的“尖叫”，好在很快新君威便會(huì)進(jìn)入狀態(tài)，前半程提速感覺相當(dāng)猛，但是后半程顯得有些后勁不足。 變速箱雖然提供了極為平順的換擋，但是反映速度上還是要稍慢一些，這也是它惜敗DSG邁騰的主要因素，最終7.5秒的加速成績(jī)雖然不是第一，但性能也絕對(duì)堪稱這個(gè)級(jí)別的強(qiáng)者，30萬(wàn)元以內(nèi)的這個(gè)級(jí)別當(dāng)中除了邁騰2.0T恐怕也很難找到對(duì)手了。 節(jié)選自《離完美只差一步！單體測(cè)試新君威2.0T》 加速時(shí)間第4段本段相關(guān)車型：君威 2009款 2.4L 旗艦版 加速G值顯示出扭矩的不足，峰值不到0.5G的加速能力和大寬輪子不無(wú)關(guān)系，如果不考慮其他因素的話，換用225mm輪胎加速成績(jī)肯定會(huì)進(jìn)入到10秒之內(nèi)。 節(jié)選自《設(shè)備上手較難/油耗是亮點(diǎn) 測(cè)新君威2.4》 加速時(shí)間第5段本段相關(guān)車型：君威 2009款 2.0L 精英版 ● 問題六：2.0車型的225mm寬胎會(huì)不會(huì)影響加速？剎車性能如何？ 眾所周知，中型車的2.0級(jí)別車型都不是主打動(dòng)力性能的，新君威也一樣，147馬力和190Nm扭矩拉動(dòng)1555公斤的車身，只能說是夠用。與此同時(shí)，新君威配置了同級(jí)2.0排量車型中最寬的17寸225mm輪胎，加速成績(jī)自然會(huì)讓大家擔(dān)心。 事實(shí)上，測(cè)試完的成績(jī)比較出乎意料，我們腦海中認(rèn)為0-100公里/小時(shí)加速至少得接近14秒的成績(jī)，結(jié)果僅用了12秒新君威就完成了百公里加速測(cè)試，這個(gè)成績(jī)?cè)诤芏嗫陀^不利因素下顯得非常的突出（不利因素是：同級(jí)2.0最重的車身、同級(jí)2.0中最寬的輪胎） 從上面的圖中可以看出，較硬的懸掛可以抵消大部分起步時(shí)候帶來的“后坐力”，同時(shí)這種優(yōu)雅的姿態(tài)也是225mm輪胎多多少少影響發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)扭力輸出的結(jié)果。如果當(dāng)初廠商單純?yōu)榱藙?dòng)力輸出而給新君威2.0配上215甚至205mm的輪胎，估計(jì)加速成績(jī)會(huì)達(dá)到10秒出頭的更佳成績(jī)。 這么看來新君威的225mm輪胎對(duì)加速成績(jī)影響不大，設(shè)計(jì)師們?cè)缇皖A(yù)計(jì)好了動(dòng)力輸出的結(jié)果，在不慢于主流中型2.0車型加速成績(jī)的基礎(chǔ)上，盡量使用最寬的輪胎，這是厚道的做法求采納

回答者：bbjx22016-09-02 00:00