提問者:寸草心IOU2015-09-07 00:00
大眾cc銳志還有君威gs哪個操控好,適合改裝,cc怎么做到彈射起步的
CC有變速器保護,基本沒法彈射起步,起步轉速被嚴格限制,這個沒有辦法CC和圈速比GS略快一點點,但是差距不大,直線高速,GS的動力性略好GS是液力變矩器傳動的效率,沒有CC的雙離合高在國內的改件,CC操控改裝配件更多一些,GS的動力強化參數會更漂亮
回答者:58車2016-09-07 00:00
曾經在一個汽車節目中講到你說的問題。 對變速箱的傷害沒有提及,只是說這種起步方式會加快離合器片的磨損。總是這樣做會加快離合片的磨損,時間長了離合片會打滑。
提問者:sxkwxx2013-03-20
你說得對,一檔、踩離合、發動機轟到4000轉。 然后以比較快的速度送掉離合,同時將油門踩到底。 你就得到你想要的效果了。 這是手動擋。。 如果是自動擋的車, 入D檔, 踩緊剎車,同時轟油門到300
提問者:cyshlj0012013-06-01
把ESC關掉,長按TCS鍵10秒鐘后儀表盤會顯示ESC關閉的信息。如果不關,它會在輪轂打滑時進行制動,就達不到響胎起步的目的了。 最后是操作了,踩住剎車轟油門到3000-4000轉,松剎車加油門,你會聽到你想要的聲音
提問者:wwlv20102013-08-21
先說雪鐵龍c51.6t1、動力總成:1.6THP發動機技術先進,動力強,油耗也不算高,這款發動機媒體介紹已經太多太濫了,我就不啰嗦了,百度一下您就知道了(百度 PSA 1.6THP)。變速箱嘛,雪鐵龍一直用日本愛信精機的
提問者:hao_04112015-07-18
CC有變速器保護,基本沒法彈射起步,起步轉速被嚴格限制,這個沒有辦法CC和圈速比GS略快一點點,但是差距不大,直線高速,GS的動力性略好GS是液力變矩器傳動的效率,沒有CC的雙離合高在國內的改件,CC操控改裝配件更多一些
提問者:yuhge971092015-09-07
2010年10月18日出廠的新君威2.0T發動機全面國產,連變速箱今年8月份后由日本原裝進口愛信就改為了國產東岳,車友測試進口對比國產0-100加速還是有0.3秒的差距,不僅如此,國產發動機刷鹿頭(265匹400扭矩)E
提問者:duanyj20002013-05-29