提問者:彬維lee2016-08-20 00:00
是放機油的螺絲被擰緊擰斷在油底殼上面了,但是不漏機油,不會有事吧?想下次做保養(yǎng)再換新的
你這個是隱患,當時不漏不代表以后不漏,車子行駛的過程中發(fā)動機變熱了不能保證不漏,也有可能慢慢滲漏,還是盡早換掉比較好。
回答者:panxia953261812016-08-22 00:00
汽車發(fā)動機機油加多了容易出現(xiàn)以下狀況: 1、機油過多會降低發(fā)動機輸出功率。發(fā)動機在工作時曲軸柄、連桿大端會快速運動,這時機油過多,曲軸柄、連桿就會產生劇烈的攪動。曲軸柄、連桿攪動機油就會耗費一定的能量,這在無形中導
提問者:lovestar022015-02-22
一、燒機油主要原因1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低,會導致磨損加劇,另外,機油粘度過低或過高都會造成發(fā)動機潤滑不良,使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加,密封性能下降,導致燒機油。2、活塞環(huán)與氣缸壁間的配
提問者:lx9004192016-04-01
一般的潤滑油都可以跑7500公里的
提問者:2013-04-05
是機油、應該及時更換油封
提問者:piliyu6222013-05-02
在發(fā)動機工作時,燃燒室的高壓可燃混合氣和已燃氣體,或多或少會通過活塞與氣缸之間的間隙漏入曲軸箱內,造成竄氣。竄氣的成分為未燃的燃油氣、水蒸氣和廢氣等,這會稀釋機油,降低機油的使用性能,加速機油的氧化、變質。水氣凝結在機油
提問者:yangjeig2016-02-17
到底是不是S店維修師傅說的那樣----缸體問題【內部泄漏】,這個目前還不得而知。因為這種原因導致冷卻液損失的情況的確是少之又少。是罕見的故障。 正確的檢測方式是 1-檢查機油尺的刻度線,是否確定目前的刻度線的確已經高
提問者:taoseoeqadg2013-07-12