提問者：hunter32402015-02-25 00:00
新科魯茲1.5L 請問各位 我從前都是半箱油左右就去加油了 這次郵箱用到紅線內了 可感覺踩油門就很靈敏 有時候感覺會有頓挫感 這是為什么呢？ 油箱里的油是先燒上次加的油 還是最近一次的油 怎么的燃燒順序？ 本人小白。 請各位幫忙回答一下，謝謝。
老款AT變速箱 自動換擋有頓挫感 咨詢2012款英朗XT車主 就明白了 燒油是油管內的余油 和水管是一個道理
回答者：cyfri92082016-02-25 00:00
直接從油管口里加
提問者：houxiulian1682013-05-24
①直接原因，指機械零件臟污、磨損、安裝不正確等，導致個別汽缸功率的變化，從而造成各汽缸功率不平衡，致使發動機出現怠速不穩；②間接原因，指發動機電控系統不正常，導致混合氣燃燒不良，造成各汽缸功率難以平衡，使發動機出現怠速不
提問者：2003年1月16日2015-11-21
定期保養規范 一、更換 1、發動機機油、機油濾清器： 排空廢油，至廢油呈滴狀流出，更換放油螺塞密封圈，更換機油濾清器：機油濾清器清潔，擦拭機油濾清器與支座相接合的工作面，潤滑機油濾清器新換的油封，裝配新的機油濾清器
提問者：ycywai2013-06-07
這個就有點麻煩了，這款車離合分泵和分離軸承是一體的，要拆離合分泵的話就得抬變速箱
提問者：chenwanping6662014-11-26
這個還真不好判斷，不過有一點可以明確，發動機的機油在水箱上是沒有散熱的，只有自動變速器油才會在水箱的下部加入銅管，進行散熱。所以，如果防凍液內有機油，那相對于變速器油與發動機油，也會有變化。如果發動機的機油沒有變色，那么
提問者：wenhuilong2014-04-13
①直接原因，指機械零件臟污、磨損、安裝不正確等，導致個別汽缸功率的變化，從而造成各汽缸功率不平衡，致使發動機出現怠速不穩；②間接原因，指發動機電控系統不正常，導致混合氣燃燒不良，造成各汽缸功率難以平衡，使發動機出現怠速不
提問者：2015-08-06
