提問者：月瓣星溪2015-01-08 00:00
油耗： 3月份和媳婦從上海出發(fā)自駕去了一趟云南，來回接近6000公里，油耗從前期的7.3降到當時的6.9，現(xiàn)在在上海室內(nèi)又跑了不少了，現(xiàn)在的表顯油耗是7.0，個人覺的相當滿意。我這個油耗還是從買車到現(xiàn)在從不清零的結(jié)果。如果在過了磨合期清零后，數(shù)值估計更加理想。這車還是比較適合長途的，油耗能低到你驚訝。新科魯茲馬上要上市了，它搭載的1.4T的發(fā)動機估計更省油。值得等待。 保養(yǎng)： 我的保養(yǎng)費用相對比較高，原因是我用銀美孚1號機油的。一桶4L的4S的價格就是458了，如果用原廠機油估計要節(jié)約很多。另外這幾次保養(yǎng)我在3保的時候換過一個空氣濾。4保的時候換過一個汽油濾。其它兩次就是機油機濾了小保了，對了，在4保的時候，由于刮擦做鈑金油漆的，跟4S老板混熟了，給了我一個超低價格做了一次發(fā)動機清洗的項目，半賣半送的，清洗完，我也沒感覺有啥區(qū)別，所以建議各位還是不要做了，純粹心里作用而已。 售后： 作為雪佛蘭的售后服務(wù)，還是值得稱道的。4S店一般會在臨近保養(yǎng)日期的時候電話通知車主進行保養(yǎng)，如果車主說里程沒到，他們一般也不會說去催促客戶，或者哄騙客戶一定要進行保養(yǎng)。比如我使用銀美孚機油的，一般我的保養(yǎng)周期都是7500公里到1萬公里之間。4S店他們也能很明確的告訴車主可以延遲保養(yǎng)。 質(zhì)量： 截止目前，沒有出現(xiàn)任何故障。只在云南，海拔3000多米的地方出現(xiàn)，車子突破不了80KMH，怎么踩油門都不行，夸張的一次，我記得我直接從5檔進2檔轟油門提速。這個現(xiàn)象在云南也就出現(xiàn)過2次，在那個地段，個人感覺是氧氣濃度有點低造成的。其它地方和回到上海均未發(fā)現(xiàn)，所以也就沒去排查是不是故障了，反正現(xiàn)在車況還是極好的。 其他： 這個車么說周知的起步太肉。當然這是不轟油起步的方式。作為我們這種窮二代當做代步車，還是極其令人滿意的了。現(xiàn)在新車出了，就感覺車子功能落后了，新科魯茲和國產(chǎn)比亞迪的神一般的配置，口水真是流了一地呀。
回答者：dongxiaoguang2016-01-08 00:00
樓主，還不錯的，不容易壞呀，我們車友會將近300輛車還沒聽說誰的變速箱壞了！
提問者：匿名網(wǎng)友2014-05-16
二代S6變速器指的是GF630/35/40/50幾個型號 科魯茲使用的正是6T40
提問者：drlodihj662013-09-09
我的就是2013的，變速箱底蓋不漏了。但是變速箱蓋子問題依舊，還有那個定位銷有點漏油，還有今天出現(xiàn)一檔二檔和倒擋不能掛。
提問者：zz11795965992013-10-12
不錯，值得入手！你如果對動力要求不高，選1.6也可以啊！
提問者：zxs19968182014-08-11
科魯茲問題相對比較少，反映的故障也不具備普遍性，只是個案 其變速器滲油(不是漏油)屬于裝配問題，在之后的改款中改善工藝，問題再未見到 TCM問題不會中途失去動力(突然失去動力的是DSG)癥狀是D檔松開剎車后不
提問者：2013-09-08
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提問者：kaomao1232014-08-16
