提問者：牛郎的謊言2013-06-27 00:00
如果你能看到你的底盤位置 就會發(fā)現(xiàn)幾個問題 科魯茲的發(fā)動機(jī)護(hù)板位置應(yīng)該在 前中間的兩個位置 后兩側(cè)的位置 而目前的鋼板固定均在前兩側(cè)位置 而該位置掛螺絲的孔 形狀是五邊形 一般的長方螺絲是掛不進(jìn)去的 通常是打進(jìn)去的 簡單的說這個地方不是掛護(hù)板螺絲的 只有一些小廠 做的粗制濫造的護(hù)板才會有次位置固定 而在安裝時 護(hù)板必須中間有墊片螺母 與底盤保持約1公分的距離 只有護(hù)板與底盤完全貼住發(fā)生共振才會有異響 建議你拆掉護(hù)板 行駛一周 看看異響是否還在 如還在檢查空調(diào)濾清 和副駕駛 車窗升降機(jī) 如異響解決 建議你去正規(guī)地點(diǎn) 買一個符合標(biāo)準(zhǔn)的護(hù)板 建議買輕一些的鋁合金護(hù)板 這樣可以更省油 散熱性更好 我的車輛因?yàn)榕苓^不熟悉的路況 碰過 底盤變形螺絲變形 最后徹底拆掉 從網(wǎng)上購買的鈦鋁合金 護(hù)板 當(dāng)然不是那種黃色的 黃色是鎂鋁合金當(dāng)鈦的賣 強(qiáng)度降低一點(diǎn) 但是重量幾乎減了一半多 換了螺絲固定位置 后部固定改為長約10公分的螺絲從穿過底盤橫梁 而非倒掛螺絲 異響明顯降低 至少不會再1100到1500轉(zhuǎn)區(qū)間 響 主要在固定方式 主要記住幾點(diǎn) 不要再發(fā)動機(jī)下部 墊膠皮 紙殼之類的東西 發(fā)動機(jī)到了夏季長期運(yùn)行會產(chǎn)生高位 尤其是排氣筒附近的位置易燃物高溫并融化比較危險
回答者：webwin2016-06-27 00:00
變速箱出現(xiàn)異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據(jù)
提問者：mengxi16882015-12-17
1、 發(fā)動機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機(jī)艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
提問者：sdsdkuatg282016-12-03
一、異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：wnbzi2016-05-16
科魯茲，離合器異響，確實(shí)是科魯茲的一個通病，不過最好還是去店里檢查一下離合器分泵！希望我的回答能解決你的疑問！
提問者：tyrbvx2016-06-24
你是不是裝發(fā)動機(jī)護(hù)板了 響聲大概在副駕駛前面 手扶箱下內(nèi)側(cè)那個位置 響聲的一般在 2和3檔的1100轉(zhuǎn)開始到1500轉(zhuǎn)左右結(jié)束 好像某種東西因抖動頻繁接觸的一種響聲 大概是嗒嗒嗒嗒嗒嗒嗒嗒嗒 如果是 好吧 正確
提問者：jvegso4790572014-10-14
大部分情況是減震器 ，或減震器上端的膠套 還有就是懸架的軟性連接處磨損.
提問者：tysmid2013-09-10
