提問者：ruolanyu2013-09-11 00:00
求問:本田奧德賽用什么機油好，謝謝!
今天有時間，就好好來回答一下樓主的問題吧。。。機油這個東西絕不是標號越高越好。。。W前的數字代表低溫流動性，所以南方的一年四季都可以5W甚至10W。。。北方的除非極寒地區一年四季5W也沒問題，特別冷的地方可以用0W，夏天可以考慮10W甚至20W。。。。后面那個數字是100攝氏度的時候的運動粘度，粘度高流動性就差，粘度低流動性好但是低到一定程度就會衰減影響潤滑。。。所以機油指標是剛剛好就好。。。日系30夠了，如果是美系還是建議20(W后的數字)，里程高的，或者長期在高溫環境高轉數用車的可以用302。4的奧德賽，雖然比2.0的偏高轉數理論上要用更低粘度的機油，但是由于發動機設計不同了，所以廠方推薦用30,同理里程高了，或者需喲長期在高溫環境高轉數用車的可以考慮用40發動機的很多系統都靠機油來潤滑和工作，所用機油粘度太低會導致潤滑不足，高溫高轉狀態下機油衰減，而如果太高，會導致機油流動性不足，無法供給發動機潤滑，導致水溫過高，發動機過早磨損等問題。。。。其實機油粘度過高比過低的危害要到。。。但是盲目用高標號機油是相當愚蠢的。。。有人總喜歡抱怨美系車水溫高，確實和日本車比是這樣，但是如果你聽忽悠從新車開始就用40的機油。。。。。水溫不老高才怪。。。比較新的車用20，如果里程10幾萬了用30...水溫的問題會有明顯改善，發動機運作也會順很多總的來說按照說明書用油吧。。。這世界上很多東西不是數字越大就越好的。。。您的如果是新車建議嘉實多5W20。。。如果公里數偏高建議嘉實多5W30。。。另,用不用全合成機油這個東西見仁見智....全合成也不是樣樣都好(比如很多高性能凸輪改好了以后實際上用礦物油會更好，至少磨合的時候應該用礦物油磨合)...但就主流的全合成里,個人經驗看來金美孚,殼牌等的積碳要大大高過嘉實多極護,用極護的發動機非常干凈....供大家參考....至于AMSOIL,RED LINE,MOTUL,TORCO, HKS，SPEED MASTER這些神油。。。大家就自己選擇吧，TORCO SR5，2，3千公里一換相當不錯。。。AMSOIL和紅線其實一般。。至于SPEEDMASTER和HKS應該是不錯的。。。但是所有賽車油都是高性能油，粗略的說高性能油都都不是長效油，實際上機油性能越高衰減也就越快。。。所以還是嘉實多之類的牌子性能和持久性平衡得好，適合民用。
回答者：Vane_雯2016-09-11 00:00
現在的機油品牌太多，各品牌的機油都有高中低不同的檔次，高檔與低檔機油價格相差很大!使人很難選定主意的。我的車是一汽的，用的也是一汽的機油，價格平宜也實惠，已經用了七年多一直還在用。每5000公里一換，最長時間用過一年，沒
提問者：lydia2212013-09-06
嘉實多就行了。
提問者：454bgbqfj2014-07-06
用5W－40或10W－30的SJ或SL的都可以
提問者：lclwy69892013-11-25
藍喜力，最適合，本人是馬六的車主，一直在用藍喜力。 4S店用本田自己的機油不好么? 各種牌子的機油，都有不同的適用溫度范圍，要根據情況選用。不過不用買貴的，適中就好，性能差不了多少的!!
提問者：leixun_2002013-09-03
不建議用美孚1號，因為美孚一號的機油標號很高，那是給賽車用的，這種機油的粘稠度很低，因為賽車在急速運轉下需要快速降溫和潤滑，民用車一般是達不到這種要求的，換完以后機油壓力故障燈會亮的，所以不建議采用，就用殼牌或者原廠機油
提問者：惜香yqmmgd2013-07-03
全合成的SM級別機油，品牌看你自己喜好，本田原廠的全合成SM就比較合適~發動機有改動就另當別論了~我聽說本田的i-VTEC專用機油都比較稀，應該是為i-VTEC量身定制，所以按理說家本田原廠的全合成SM級別機油就不錯，價
提問者：yjx2602702012013-06-18
