提問者：nina25862016-07-16 00:00
發動機怠速熄火時，要先根據實際情況對怠速進行調整。調整后，如故障消失，即為怠速螺釘調整不當。調整后，如故障不能消失，可將節氣門開大些，使發動機保持運轉，用棉紗或紙條等檢查化油器、進氣歧管襯墊處是否漏氣，如不漏氣，可拆下怠速量孔進行檢查，并同時吹通怠速油道，然后再裝復試驗，這時如故障消失，說明怠速量孔及怠速油道堵塞。對于裝有怠速截止閥的化油器，還應檢查怠速截止閥電磁線圈電路是否正常，如果是因電磁線圈電路不正常而造成怠速節油量孔堵死，則應對怠速截止閥進行修理。
回答者：nwuo28302016-07-18 00:00
油耗高這類故障需要進行全面檢查,不一定與這兩次維修有關,油耗與行駛路況、駕駛習慣、車輛保養狀況和車輛載重等很多因素有關。輪胎氣壓低、長期低檔位低車速行駛、保養不及時、添加了劣質的油品、駕駛手法問題、車輛自身故障等都會導致
提問者：pbrfl2010s2013-05-28
1 不傷 沒問題 2 熄火前不需要怠速 途觀有冷卻系統的延遲熄火保護
提問者：Chaos_Jiao2013-06-06
冷天啟動怠速高一點是正常的，發動機溫度提升了怠速就800 900也是正常的！
提問者：匿名網友2014-12-05
冷車還是熱車?
提問者：tcgogogo1232014-07-02
怠速發抖一般都是因為節氣門臟了引起的，冷車啟動是有輕微抖動屬于正常情況，畢竟這個天氣太冷了，建議先清洗了節氣門再觀察58車
提問者：cxglt2016-09-28
不正常，應該是積炭原因造成的，可以嘗試清理節氣門和噴油嘴
提問者：cxy6302017-01-04
