提問者：盧繼發2014-05-14 00:00
不知道你說的機頭好震是怎么震法？就光是機頭的聲音震還是摸著有震動？再或者整個發動機都有震動？大眾途觀的發動機使用的是缸內直噴技術，在打開發動機艙蓋直接靠近發動機上部位傾聽發動機聲音時，會聽見和一般的電噴發動機聲音比較有尖銳的類似氣門的噠噠聲，這個聲音在怠速時尤其明顯，有很多朋友誤以為是有故障了。
回答者：牛車網2016-05-14 00:00
有點常識吧大俠。熄火了，油停了發動機怎么會轉？難道你的車裝了個永動機？長途駕車，發動機溫度比較高的話，熄火后風扇仍然會運轉，聽起來很生猛。那絕對不是發動機的聲音。但是風扇轉的時間很長，說明汽車自身降溫水平有限，可能是冷卻
提問者：oislf36271242013-07-14
短時間掛n檔不傷發動機，但不可長時間掛N檔，紅燈超過3分鐘應掛P檔，1，歇腳，2，保護變速箱。 尾氣大，實際是排的廢氣，是正常的，是三元催化之類的器械的原因。正常。 行駛時發動機聲音不對再斗，是因為加油門的原因，有些
提問者：hore8611022013-07-13
如果要是渦輪增壓發動機就不能馬上熄火。如果不是就可以。長時間高速運轉后，渦輪增壓發動機是不能立即熄火的，它需要低速或者原地怠速運轉一段時間，否則將可能導致渦輪增壓系統的損壞。
提問者：AQDWD2342016-04-13
平均油耗是以平均速度為基礎，計算以此平均速度行使100公里需要消耗的汽油，與平均速度成反比。 當停車怠速時，速度為零，使平均速度不斷下降，百公里平均油耗自然持續上升。 倒車時、或車速低于平均速度時都會。
提問者：zdfszcd2013-11-12
帶t的熄火都這樣的，最好是 停車后，怠速一會兒再熄火，比較好，對發動機號
提問者：mfgtkd2013-01-17
你講的可能是在發動機停止后，風扇還在轉動一會兒。 這種情況很正常。發動機在停止后，如果溫度很高（超過95度），那么冷卻風扇通過蓄電池的電力還在運轉，其目的是給發動機散熱，以保護發動機。冷卻風扇的延時工作時間一般為6分
提問者：hl1992013-03-19
