提問者：1984zhd2013-08-01 00:00
很長時間后再回到車上才發現剛剛停車時沒把檔桿推入P檔,而是一直在D檔上。。這樣有什么壞處？
沒有危害。 手自一體：是指手自一體變速箱 手自一體車的使用： P（駐車檔）：此檔用于駐車和起動發動機。（退出P擋時，必須踩下制動踏板） R（倒車檔）：此檔用于倒車（應在車輛停止，發動機怠速狀態時選擇此檔）。 N（空檔）：此檔用于起動發動機和駐車，駐車時手剎必須拉緊。 D（前進檔）：自動換檔模式下向前行車。 M（手動）：手動換檔模式（M+是升擋，M-是降擋。可以在任何時候和速度情況下在D擋和M擋之間轉換） S（運動模式）：更高轉速升擋 一、起步：1，踩剎車，點火開關啟動。2，由P擋向后拉入D檔。3，松手剎。4，松剎車。5，輕踩油門，車啟動。 二、停車：1，輕踩油門，減速。2，踩剎車，車停住。3，由D檔向前推入P擋。4，拉緊手剎。5，拔出鑰匙。 三、遇紅燈：1，在D檔前行，踩住剎車。2，等綠燈變亮，松剎車，給油，前進。 四、遇堵車：1，在D檔前行，踩住剎車。2，再從D檔推入N檔。3，拉緊手剎。 五、下長坡，下雨，下雪：1，由D檔向后拉入S檔。2，點剎車。 六、惡劣路面：1，由D檔切入手動狀態。 七、停車等待時間操作建議：30秒以內使用D加剎車，30秒－1分鐘用N加剎車，1分鐘以上用N加手剎，再長時間等待就可以考慮P加手剎。
回答者：jastsun2016-08-01 00:00
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是
提問者：scpxtc2016-12-06
沒問題的，只要是不經常這樣就OK
提問者：sosonovo2015-03-27
1 不傷 沒問題 2 熄火前不需要怠速 途觀有冷卻系統的延遲熄火保護
提問者：Chaos_Jiao2013-06-06
我建議你到正規的修理廠檢查一下氧傳感器是否失效，還有那三個沒有檢查的火花塞。
提問者：110.245.182.x2013-06-13
不需要，因該渦輪增壓發動機是水冷卻的。
提問者：ginkoyy2013-07-14
你講的可能是在發動機停止后，風扇還在轉動一會兒。 這種情況很正常。發動機在停止后，如果溫度很高（超過95度），那么冷卻風扇通過蓄電池的電力還在運轉，其目的是給發動機散熱，以保護發動機。冷卻風扇的延時工作時間一般為6分
提問者：hl1992013-03-19
