提問者：gdgege2015-05-23 00:00
你好，就這樣檢查就可以了。打開發動機蓋，拔出機油標尺，標尺上都有一個明顯的刻度區間，在尺的頭上3厘米左右的地方，有凸和凹的點。旁邊有H和L的標識，H是上線，L是下線。然后有兩種看法。第一，早晨冷車看，拔出機油尺看是不是在這個區間，最好接近上線點。第二，熱車后5分鐘熄火，看機油尺是否在標記中間。注意:機油不可加多，否則會燒機油，產生積炭，損壞發動機，少了應及時添加。58車
回答者：apple520ily2016-05-23 00:00
有的車是這樣設計的，因為他的機油尺位置特殊，當加注機油時會產生向外膨脹的氣體，會把機油從機油尺口噴出來。就是不噴出來機油尺也差不多流滿機油了，影響檢查機油量，我也才明白什么叫活到老學到老，呵呵
提問者：scsfye2013-08-28
是的，所測的是機油在油底殼里機油懸浮的高度（不是從底下往上的高度），這個高度能保證油底殼內集濾器（吸油管）工作正常，同時保證在冷卻、潤滑等過程中所必須的機油總量。
提問者：ybcylr2013-06-04
換機油注意三大要素，其中還有些細節注意事項，詳細如下： 一、何時該換機油 新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。汽車維修專業人士認為，“一般駕駛”指的是經
提問者：vivian_xym2016-07-08
一、盡量選擇品質較好的汽油。二、老舊車可以適當選用黏度稍大點的機油來增加活塞、缸壁間的密封性。不過，解決燒機油的最終辦法是對車輛進行比較徹底的檢修，從根本上解決問題。三、勤檢查機油標尺，按產品使用說明書要求定期更換機油和
提問者：奧格瑞瑪的板磚2016-05-15
1.增大發動機內部的阻力。2.容易損壞油封、密封圈、密封墊等密封元件的密封性。3.發動機容易形成積碳。超過機油標尺，發動機會燒機油稍微多一點的話沒關系的，多太多了發動機內部阻力增大，影響動力，偶爾還熄火！ 必須趕緊把多
提問者：nameljsh2015-09-14
你的是什么車，主要是機器有問題了，應改到汽修廠檢查一下機器，細一點， 1：汽門導管和汽門的配合間隙過大，也會從油尺孔向外噴機油。 2：拉缸。 3：活塞和活塞環磨損。 4：汽缸壓力低，形成負壓，也會噴機油。
提問者：彎甧馯2013-07-04
