提問者：tom117252015-10-27 00:00
你的變速箱出現了換檔延遲的情況，我們一般稱之為變速箱頓挫、沖擊的問題。出現沖擊、頓挫、打滑高溫等問題，是不需要大修可以解決的。你的車輛是出出現了，換檔沖擊的問題。要想解決問題還需要了解原因。汽車啟動不久后，自動變速箱油溫度就會升高。當爬坡、高溫環境、持續的超高速行駛，市區內走走停停時，自動變速箱油溫度就會超出安全溫度（80℃）。高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬老化，密封不嚴滲漏，最后導致液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。如何有效控制變速箱高溫？一個定理： 在正常的80℃工作溫度下， 溫度每上升10℃，自動變速箱油的使用壽命會減半。例如，90℃時，自動變速箱油的使用壽命會降低到75000公里。在100℃（這個溫度很多變速箱都會經常出現）時，使用壽命就只有35000公里左右。120℃時，則是15000公里。再升高10攝氏度時，使用壽命就只剩下7500公里。超過146或者148℃時，自動變速箱在1500或者2000公里前就會燒掉。自動變速箱溫度過高癥狀診斷：行駛過程中電腦顯示報警：變速箱溫度過高；或行駛一段后自己感覺變速箱過熱，甚至燙手。 病因：變速箱內部高負荷運轉時無法有效控制溫度！如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。德國瑪蒂變速箱解決不案，不拆修輕松解決變速箱高溫問題。
回答者：suhuayu2016-10-27 00:00
裝吧，裝個尼龍的，沒有共振聲.！也不多錢，感覺比較安心
提問者：lucy64972014-08-25
日產CVT確實在極低溫度下，會有低溫保護的現象，一般情況下只要熱車正常行駛以后，都會恢復到正常換擋狀態。在冰雪地區，建議在暖房熱車以后，再進行行駛。至于軒逸，目前的保有量已經非常大，可靠性的表現也是不錯的。
提問者：iz9ikqq8z2015-07-06
變速箱出現異響，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據
提問者：guiybol17632016-12-11
每行駛1萬公里，這款車的汽油款（按現行油價）應該在5600元左右。 該變速箱通常極少見到有損壞的，但如果現在真的損壞，就必須更換進口的原裝變速箱，價格在3萬元左右。然而，有消息說，國內已經引入這個變速箱生產線，不久，
提問者：dfsgdfhgdfh2013-04-08
您好：關于您咨詢的問題，新車行駛到2000公里以后就可以拉高速了，搭載自動變速器、無級變速器的車輛，可以借助d擋下方的3、2擋（手自一體的可用手動模式）進行拉高速，例如鎖定某一擋位行駛到較高車速，可將發動機轉速提高到3千
提問者：2013-07-11
軒逸變速箱本來就毛病多~ 網上看的多了
提問者：2013-07-29
