提問者：DC610822016-04-17 00:00
一、燒機油主要原因1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導致燒機油。2、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象；另外，氣門密封圈密封性能差、曲軸箱強制通風閥（PCV）損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。3、機油加注量過多所引起的燒機油。當機油加注超過中線時，由于機油壓力過高，發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。4、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端，工作溫度很高，渦輪和泵輪在發動機全負荷運轉時，轉速可達到每分鐘1－2萬轉。其渦輪轉軸采用機油潤滑的浮動式軸承，該車有1條油道通到渦輪增壓器上。管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當排氣管溫度高時，機油被烘烤變成藍煙排出。5、氣門油封存在滲漏，是機油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。二、預防燒機油的方法1、使用符合車輛技術要求指標的機油。很多車主從來不看車輛使用手冊，開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什么質量和粘度等級的機油，在使用機油問題上有很大的隨意性。使用機油一是注意質量指標，二是注意粘度指標。質量指標是指盡量選用SL以上的級別，粘度指標就要嚴格按照汽車手冊中對粘度指標的規定，不能過低或過高。2、避免經常性的急加速和長時間超高速行駛。發動機超高速轉動時容易使潤滑油油膜的斷裂，導致潤滑不良和轉動部位干磨，當成為經常性操作時，就會使發動機異常磨損而出現燒機油的現象，因此，保持經濟時速行駛是預防燒機油現象的最好方法之一。3、機油加注時一定要符合規范。當機油加注量超過中線時，應當要求修理工把多余的機油抽出，另外，觀察機油量要以第二天出車前觀察的量為準。4、如果發現燒機油，盡快到維修站進行檢查。如果因發動機故障（如活塞環密封不好、氣門油封滲漏、缸墊滲漏等），應當盡快到維修站檢查，盡早修復故障。
回答者：BhzX81912016-04-19 00:00
根據現在環境溫度及軒逸車輛控制技術，應該不會這么高的轉速，此時此種情況建議您去維修店進行進氣系統檢查，是否是積碳的原因造成。如節氣門、氣門座等位置，其他部位應該是沒有問題的。
提問者：ewcgre2015-09-08
這個轉速應該正常，發動機轟鳴和機油有關，建議更換好一點的機油，看你的保養記錄，你的保養太勤了，朋友車是開出來的，不是放出來的，長時間不開，對發動機不好，對電瓶也不好，建議保養時，清洗節氣門，空氣濾芯，更換機油濾芯，汽油濾
提問者：fbjvk2013-06-11
如果正常行駛掛空擋的時候會出現這種情況，那就是怠速低了。把怠速調高一點點就好了，你說會回到正常是，因為現在的車油電路都是自動電子控制的，經過電腦調節又調上去了。
提問者：pf170855772013-04-10
是一樣的，軒逸和逍客1.6發動機型號都是：HR16DE，但是馬力和功率調校上有所區別。 逍客 軒逸最大馬力(Ps)121 126 最大功率(kW
提問者：maybe752014-11-10
美孚的噪音相對來說是有些大。優點是轉速也很容易上去。殼牌更偏向于清潔性和靜音，但動力就要稍微差一些。另切記1.6的發動機一次更換機油在2.5~2.6L為最佳。（冷車狀態，在標尺中線為準。）加多了的話，噪音也會增加，且動力
提問者：wglman2013-01-18
看看儀表盤小黃燈亮嗎，是不是 打開了 O/D off ?手柄大按鈕下的那個小按鈕是開關鍵。或者重新啟動汽車會默認自動關閉這個OD功能，就會恢復正常了。沒注意你說的是新軒逸，那可能是掛在S檔位?S檔:cvt檔把左邊那顆按鈕
提問者：zhaojiaxing222014-08-23
