提問者：hjk20142015-01-17 00:00
您好！軒逸1.6為例，發動機型號是HR16DE，最大功率86kw/6000rpm，最大扭矩153N.m/4400rpm從圖中可以看出，這是一款中高轉速發動機！1、功率曲線發動機工況圖上，紅色功率曲線比較陡，這表明發動機的功率隨著轉速的提高而急劇上升，其峰頂對應的功率數值即為發動機技術參數中標注的“最大功率”86kw。最大功率值越大，汽車可能達到的最高車速也越高。功率曲線顯示，在較低轉速1200rpm左右時約為15kw，但隨轉速增加而迅速增長，曲線上升比較明顯，在1500rpm、2500rpm和4500rpm分別出現一個小峰值。轉速增加到一定區間后，即達到4400--6000rpm區間時，油門踩下去，功率增長速度變緩，直至最大值86kw/6000--6400rpm后就會下降，盡管此時轉速仍會繼續增長，但速度提升不明顯，只能耗油。功率曲線顯示提速比較明顯的區間有：1200-2500rpm、2800-4500rpm。2、扭矩曲線藍色的扭矩曲線的兩端比較底（分別在轉速1200rpm和6400rpm時），中間出現了4個較明顯的峰值，即1500rpm、2500rpm、3500rpm和4400rpm時的153n.m。轉速在1200-1500rpm與2800-3500rpm兩個區間起步速度和加速性比較好，4400rpm時達到最大扭矩值153n.m，3500轉到5000轉之間，扭拒都保持在很高的輸出，這個區間是其加速性最好的時刻，從追求提速性的角度，應該在此區間換擋。5000rpm以后扭矩開始下降，加速性能變差。實際上中間突起越高越平緩，表示發動機的扭矩特性越好，這種發動機的操縱性越好，汽車越好駕馭（例如大眾1.4tsi發動機轉速在1000轉時，輸出的扭矩就已經高達176n.m，要知道好多1.6或1.8甚至2.0的發動機的最大扭矩也就這個水平）。如果在低速時便擁有較大的扭矩，表明汽車的起步性能要好；如果在中高速時才擁有較大扭矩，那它可能是一臺高速性能的發動機，在高速行駛時性能較佳。3、結論轉速在1200-2500rpm與2800-3500rpm兩個區間速度提升比較快，對于一般的駕駛者來說起步、提速能取得的最佳效果，也是換擋的好時機
回答者：幸福諾言N2016-01-17 00:00
外間的溫度是會對轉速有影響的，你的車是不是停在室外比較長的時間呢？我的軒逸正常怠速才800多，不知道你說的恢復正常是指多少呢？直接熄火有可能是進氣口進水了。
提問者：cswangtong2013-08-22
4s店直接解決，還有，你的問題屬于汽車，不是屬于電腦/網絡>硬件，汗
提問者：shaowen62013-10-06
日產制造CVT無級變速箱的經歷在世界范圍內屬于起步早、應用廣的一員，新軒逸的主力車型當仁不讓是1.8+CVT的組合。這套新動力組合一如日產以往CVT車型的平順舒適，不過在掛入D擋怠速的時候會有輕微抖動，完善性沒有預想中出
提問者：vpnghb2016-03-27
建議去 4s點做詳細的檢查 有可能是鋼帶打滑
提問者：z8688892013-03-08
是自排的吧 是不是天氣很冷的時候。 如果你是剛開始開的時候發生的。開了3公里左右好了。我可以告訴你。這個是因為變速器里面的潤滑劑還沒有化開，還比較凝固，所以不會升檔。 兩種方法解決。一個是熱車時間長。2是找4s店調
提問者：dierxiaohao2014-02-09
對的,是這樣的,比如你是以70公里的速度在開,當時的轉速是1200轉,然后你松開油門,此刻轉速會上升到1600轉左右,然后又會回下來一點.CVT的發動機就是這樣的.不象有些車送開油門轉速會慢慢下降的. 這不是毛病,
提問者：lijun1722454462013-11-08
