提問者：linxllove2013-09-03 00:00
我的車型:比亞迪 G3 變速器:手動 行駛里程:46399公里 購買時間:2010年 問題描述:冷卻液溫度過高什么原因，如果不去檢查會有危險嗎
溫度過高，是否開鍋?是否消耗水?如果不開鍋、不消耗水，你就不必擔心，有可能是你的車子的水溫表虛高造成的。如果開鍋、消耗水，你就做如下的檢查: 1，發動機冷卻液不足; 2，水溫感應器或水溫表故障; 3，順風行駛或高溫季節長時間低速大負荷行駛; 4，點火時間過早或過晚;; 5，百葉窗不能完全打開; 6，混合氣過稀或過濃; 7，水箱外部臟或內部水垢嚴重，造成散熱不好，需要通(清理)水箱或更換; 8，風扇離合器接合時間過晚或冷卻風扇不工作、風扇轉動阻力過大、葉片安裝反了、葉片損壞等; 9，電動風扇性能不良或沒有高速; 10，燃燒室積炭過多; 11，水泵皮帶過松; 12，三元催化有問題; 13，沖床”現象中的氣通水導致; 14，節溫器開啟不好，需要更換; 15，水路其他水管、彎頭、水眼有堵的情況; 16，水泵工作不好(循環水量不夠); 檢查14、15、16項:涼車把蓄水壺蓋子打開,上水管拆下，著車,看是否出水順暢; 如果汽車在運行過程中發動機突然過熱:可能是由于風扇傳動帶斷裂、水泵軸與葉輪脫轉、冷卻系統有泄漏(如水管老化破裂等)，或節溫器主閥門脫落。 就這些，你由簡到繁的檢查吧。希望可以幫到你。
回答者：ssqzrh8382016-09-03 00:00
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：e路uBd2016-04-19
汽車保養注意事項 提到汽車為什么要保養，我們得先從汽車保養和修理的區別和關系說起。 一、 保養和修理的區別 （1）作業技術措施不同。 保養以計劃預防為主，通常采取強制實施的作業。而修理是按計劃視需要
提問者：wfopiz11262013-06-21
可能是因為節氣門、怠速馬達和進氣道及燃燒室等部位積碳過多造成的。因為進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，造成發動機無法起動。還有可能是因為電控系統燃油
提問者：laurencoopernw2016-01-09
比亞迪s6只能跑到70碼，上不去的話，考慮下面的原因發動機動力不足和加速無力的原因一、油路方面的原因1.貧油 混合氣過稀造成點火爆發后氣體作用給活塞推力不夠，而且使燃燒時間加長，造成發動機過熱等故障。其判斷貧油原因時，在
提問者：jqknono2014-09-14
這個問題只有4S店馬上去處理，長期點亮款可能導致燈具過熱變形。
提問者：dogtailflo2016-02-17
根據車主的意思，散熱器為機械扇，那應該是通過發動機運轉來驅動了，所以怠速情況下，可以認為風扇的轉速也是固定的。機械扇一般沒有從動輪的，只由主動輪來驅動，所以也不應該有傳動比了。到是可以更改與水泵的傳動比，使水泵轉速提高，
提問者：htueaft2014-07-01
