最佳答案

拜托 現(xiàn)在裝柴油發(fā)動機(jī)的車太少了，國外還有，而且配件十分難買，您什么意思呢？如果是家用的話，我建議　　絕對個性+大空間——哈弗M2　　適合自由職業(yè)者，推崇個性主張，自己做小生意的話更是可以人貨兼顧　　實(shí)際上去年長城酷熊就讓我感覺有些動心，除了實(shí)惠的價格與空間，極為個性的外形也讓人不得不注目于它。而哈弗M2除了大燈的造型有所改變以外，其他均可以說就是酷熊的CROSS版本。在原來的個性基礎(chǔ)上，又增加了小小的野性色彩，讓人的動心程度也明顯升溫了。如果我自己開一家小店，那種與時尚潮流密切相關(guān)的，買一輛哈弗M2既比較實(shí)惠又很有個性，同時去上個貨都完全不是問題。　　很明顯，哈弗M2更多的吸引力是對于年輕人來說才具有的，外觀上一些適當(dāng)?shù)陌鼑�、護(hù)板以及加大一號的輪胎，都讓這個家伙看上去生猛了許多，盡管說目前只有兩驅(qū)版本，但是去一些非鋪裝路面時，那些包圍也并非花拳繡腿，在防刮和保護(hù)上面還是有一定作用的，車頂?shù)男欣罴芤膊粌H僅是裝飾。光有樣子是不夠的，細(xì)看哈弗M2的外觀細(xì)節(jié)，做工也沒有問題，特別是縫隙的處理以及裝飾件與車身的結(jié)合都能夠令人滿意。　　無疑，M2將酷熊的超大空間全盤端了過來，雖然級別是小型車，可是空間甚至不亞于部分中型車。你是想坐還是想躺，似乎都不算是問題。黑紅網(wǎng)格的織物內(nèi)飾加上金屬踏板，既是區(qū)別于酷熊的不同之處，也是體現(xiàn)年輕而運(yùn)動風(fēng)格的亮點(diǎn)。雖然說價格上也與酷熊有區(qū)別，但是從效果上看還是值得的。　　中置儀表是一些朋友暫時不能接受的，這是一個習(xí)慣問題，實(shí)際上位置本身不是大事，關(guān)鍵是沒有行車電腦顯示有點(diǎn)讓人失望了，如果長城能將一點(diǎn)解決的話，會讓哈弗M2在細(xì)節(jié)上更有競爭力。　　哈弗M2動力系統(tǒng)跟酷熊也是一模一樣的，并且跟酷熊剛上市時也一樣只有三款手動擋車型，目前CVT變速箱還沒有搭載到哈弗M2的上面。1.5升發(fā)動機(jī)最大功率105馬力，峰值扭矩138牛米，長城自主研發(fā)，擁有可變氣門正時技術(shù)。低轉(zhuǎn)速扭矩表現(xiàn)一般，超過2500轉(zhuǎn)/分時相對來說會好一些。不過油耗表現(xiàn)突出，實(shí)測綜合油耗為6.72升/百公里，與酷熊相近，屬于較好的成績。性價比——東南V3菱悅　　適合普通家庭代步工具，對空間沒有高要求　　在這個價位區(qū)間里，東南V3菱悅在我看來是性價比挺不錯的一款。首先是配置不錯，在這個價位里V3菱悅是首款配備無匙啟動系統(tǒng)的車型，而目前也只有比亞迪G3擁有相同的配置。目前東南V3菱悅?cè)�系都更換了4A9系列的發(fā)動機(jī)（全鋁結(jié)構(gòu)/電子油門），其最大功率120馬力（88KW），最大扭矩值為143Nm，對于1.5升發(fā)動機(jī)來說數(shù)據(jù)是很養(yǎng)眼的。　　如果說V3菱悅的外觀不是那么太讓人動心的話，那么風(fēng)采版的內(nèi)飾就足以彌補(bǔ)視覺上的缺憾了。雙色搭配內(nèi)飾和桶型運(yùn)動座椅，彰顯激情強(qiáng)調(diào)了運(yùn)動風(fēng)格，并且，配色有三種方案，包括藍(lán)黑搭配、橙黑搭配以及全黑內(nèi)飾，分別對應(yīng)不同的車身顏色。中控臺面也改為黑色，與面板上的銀色裝飾搭配效果更亮眼，視覺上也更有質(zhì)感一些。09年11月在廣州車展時V3菱悅亮相了搭載CVT變速箱的車型，以及幾款車型的預(yù)售價格，但是迄今為止還沒有正式上市，也許就在本月吧。而在此前，7款車型均為手動擋，必然在很大程度上限制了它的銷量。不過，車展上我們也欣喜地看到了V3菱悅在車內(nèi)細(xì)節(jié)上的改善，如將音響面板由底部調(diào)到了上面，更加方便駕駛者的操作。同時，對于廠家這種積極聽取用戶意見加以修正的態(tài)度也讓人感到欣慰。　　V3菱悅的軟肋在于它的乘坐空間實(shí)在是有限，由于跟藍(lán)瑟、菱帥都是相同底盤，軸距跟大一點(diǎn)的小型車差不多，僅有2500mm，因此后排坐人的時候會明顯地感到局促。如果是一家三口，小孩子坐在后面不是問題，但拉載成年人的話最好就是短途坐坐，長途行駛會很累。 大空間+舒適——江淮和悅　　中小城市家庭，考慮家中老小的乘坐感受，需要大一點(diǎn)的空間，講究點(diǎn)面子　　江淮和悅是目前緊湊型里的軸距之王，達(dá)到了2710mm。因此，可以說它的最大亮點(diǎn)就是車內(nèi)乘空間寬敞，并且這也是很多消費(fèi)者最重視的一點(diǎn)。空間使用率很高，在實(shí)際乘坐中也充分地體現(xiàn)出了這一點(diǎn)，不管是前排頭部，還是后排的頭部與腿部空間（185cm的乘客仍能有兩拳余量），都是相當(dāng)?shù)某湓！：蛺偟耐庑伪绕鹉承┛偸菐в忻黠@其他品牌色彩的自主車型也讓人感覺更舒服。線條簡約比例協(xié)調(diào)，時尚而不失穩(wěn)重，且成功塑造了一定的家族特征（這對自主品牌來說尤為重要）。至少在這一點(diǎn)上我們可以說，江淮做得比有些自主品牌廠商要更有眼光和策略。除了車標(biāo)顯得單薄了些，別的沒什么可挑剔的。　　除了有充足的空間提供給后排乘客以外，和悅還在另外兩個方面表現(xiàn)出了自己的體貼與周到，首先是標(biāo)配了后排空調(diào)出風(fēng)口，這對于不少合資緊湊型車來說都是個奢求，而出現(xiàn)在這個價位的自主品牌車型上可以稱作驚喜了。其次，標(biāo)配了后排中央扶手，在僅有一或兩名乘客時能夠提供更為舒適的乘坐感覺。　　和悅搭載的是1.5LVVT發(fā)動機(jī)（代號4G15），最大功率78kW/5500rpm，最大扭矩130N?m/4000rpm。與同排量同樣來自于三菱技術(shù)的V3菱悅（4G15M）相比，動力上稍微弱了那么一點(diǎn)兒，當(dāng)然更大更沉的車身也是一個影響的因素。駕駛中，1500-2000rpm時不會感覺吃力，不錯的低轉(zhuǎn)速扭矩完全可以勝任。而2500rpm左右時是動力輸出的最佳階段，聲音不大，動力比之前有明顯的提升，對于油門的反應(yīng)也更有效。 　中庸之選——上海英倫SC7　　適合普通家庭代步，各方面表現(xiàn)比較均衡，內(nèi)外偏日系風(fēng)格，配置不　　說到這個名字，可能很多人都會覺得陌生，但是若提到華普的海景，大概多多少少還是有人聽說過的。上一次我們的評測編輯羅浩去試駕過這款車之后，給予了較高的評價。可是沒幾天時間，這款車就換了婆家，“改嫁”到上海英倫這個品牌下了。價格沒有變化，說起來也都是一個家族內(nèi)的，只是知名度要稍差一點(diǎn)。對于全車系更換品牌銷售的行為本身，我們就不深究其用意了，只是說說這款產(chǎn)品。而在本頁我們會使用一些之前還叫海景時拍攝的圖片，這是因?yàn)樗�改嫁之后我們就只拍過一款車，一些特點(diǎn)圖片暫時只能借用海景的，敬請諒解。　　SC7的外觀比其原先的同宗“海”字輩其他車型都要好很多，談不上有什么獨(dú)到之處但整體比較和諧，沒有邯鄲學(xué)步的嫌疑。2602mm的軸距表現(xiàn)出一般緊湊型車中規(guī)中矩的空間。而在車內(nèi)的人性化設(shè)計(jì)還算是合理，空間利用與儲物功能還有進(jìn)一步提升的空間，但可以說達(dá)到了一般合資車型的水平。　　SC7帶有日系風(fēng)格的內(nèi)飾符合家用車定位，盡管設(shè)計(jì)上沒有什么特色也不夠?qū)哟胃校�材質(zhì)也并未有檔次感的突破，但做工在同級別的自主品牌里堪稱上游水平。當(dāng)然，自主品牌車型的另一個特點(diǎn)也在SC7上得以發(fā)揮，就是配置較高。標(biāo)配的鋁合金輪轂在這個價位里是應(yīng)該的，但自動頭燈顯然就算是一個小驚喜了，大燈高度還是可以手動調(diào)節(jié)的。　　對于一般家用代步需求而言，在1.5L排量的三款車型中進(jìn)行選擇就夠了，這款發(fā)動機(jī)采用全鋁材質(zhì)，具備CVVT可變氣門正時技術(shù)，最大功率為78千瓦（102馬力），最大扭矩135牛米。與之搭配的是一臺5擋手動變速箱，羅編輯對這款變速箱的評價還是挺高的，稱其“擋位清晰，而且具備一定的所謂‘吸入感’”。　　結(jié)語：在7-8萬的價格區(qū)間內(nèi)，可以選擇的車型還是不少的，如果青睞于合資品牌，也能搭上一些小合資小型車的邊。只不過對于很多普通家庭來說，除代步以外，還需要有一些空間和舒適性方面的滿足。而在這一點(diǎn)上，自主品牌的緊湊型車除了能提供更高一級別的選擇外，配置的豐富程度也是那些合資品牌不能比的。誠然，它們還有一些這樣或那樣的小欠缺，但是從這幾款車型我們都能看出，自主品牌已非當(dāng)日吳下阿蒙，可能在品牌的底蘊(yùn)與歷史上還欠缺些內(nèi)涵，它們正在走向成熟。但實(shí)用性上絕對不差。

回答者：58車2016-06-08 00:00