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問答

汽車空調(diào)壓縮機離合器不吸合要怎么辦

提問者:haicre1312013-09-04 00:00

能給我個步驟嗎 先查什么在查 什么 我是做學徒的 我想學 能給我個步驟 我萬分感謝

最佳答案

先查壓力吧 壓力正常的話,再去查電路,主要查壓力開關,空調(diào)繼電器及前后線路,甚至空調(diào)開關,汽車電腦。。。都和壓縮機關聯(lián)的 壓力不正常的話,分很多種,參考以下: 空調(diào)系統(tǒng)壓力采用歧管壓力表組來確診。方法是:將高、低壓表軟管的接頭分別連到系統(tǒng)的高、低壓維修(充注)口上,將空調(diào)系統(tǒng)調(diào)至最冷,鼓風機速度調(diào)至最高速。設為內(nèi)循環(huán),出風方式設為吹臉方向,打開所有車門。然后使空調(diào)系統(tǒng)運行(應使發(fā)動機保持一定轉(zhuǎn)速,通常為1500r/min,若只用怠速將影響故障的準確診斷),觀察壓力表組(對于R12或R-134a 來講,正常的工作壓力為:低壓側(cè)都為1.8~2.1kgf/cm2,高壓側(cè)分別是12~14kgf/cm2、13~15kgf/cm2),如不在此范圍,空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)故障。主要有以下幾種情況: 1.若測得高壓值稍低,低壓值低或過低,則有以下兩種可能: 一為系統(tǒng)內(nèi)制冷劑不足,應補充到適量。二為高壓管路受外力作用變形而造成堵塞或者為儲液干燥器堵塞,儲液干燥器入口與出口手感溫度有差異。入口處溫度為“燙”手,出口處溫度為“熱”手,干燥器如有堵塞,二者溫差就會增大,堵塞越嚴重,溫差就會越大。處理方法為更換被擠癟的高壓管路或被堵塞的儲液干燥器,必要時需要清洗冷凝器。 2.若測得高低壓值均為過高,則有以下六種可能: 一為系統(tǒng)內(nèi)有空氣,應重新徹底抽空加注制冷劑。二為系統(tǒng)堵塞,多為膨脹閥堵塞或發(fā)生故障,處理方法為更換膨脹閥。三為制冷劑過量,表現(xiàn)為排氣口手感“燙”手,吸氣口手感“熱”手,正常情況下,該處手感溫度應為“涼”手,壓縮機偶伴有液擊聲,應重新徹底抽空,定量加注制冷劑。四為冷凝器散熱不涼,表現(xiàn)為冷凝器出口到膨脹閥進口段管路手感溫度為“熱”手,正常情況下該段路的手感應為“溫”手。處理方法為清理冷凝器、水箱散熱柵的污物,必要時更換。五為膨脹閥失效,表現(xiàn)為低壓管會有大量露珠或結(jié)霜,處理方法為檢查膨脹閥安裝位置是否正確,如正確則更換膨脹閥。六為其他故障,如冷卻風扇故障、發(fā)動機過熱、冷凍機油過量或不足。 3.若測得低壓值高,高壓值低,多為壓縮機不能進行有效壓縮,內(nèi)部泄漏。 表現(xiàn)為壓縮機電磁離合器不能正常吸合,存在打滑現(xiàn)象以及壓縮機的驅(qū)動皮帶存在打滑,運轉(zhuǎn)時有明顯的機械噪音。處理方法為根據(jù)相應的手冊調(diào)整電磁離合器的間隙或更換電磁離合器、壓縮機。 4.若測得高壓值過高,低壓值過低,則有以下兩種可能: 一是膨脹閥堵塞,由于儲液干燥器失效,污物進入膨脹閥致使堵塞。二是動力元件失效,多是因為感溫包跑氣,使閥門處于常閉狀態(tài)。處理方法為更換膨脹閥和儲液干燥器。 5.若測得高壓值正常,低壓值過高, 且高低壓值之比遠小于8,此現(xiàn)象一般是壓縮機工作效果降低,應維修壓縮機,必要時更換。如高壓低壓值之比略小于8,則是膨脹閥感溫管安裝位置不當,導致開度過大,節(jié)流作用變差。應調(diào)整其安裝位置,以盡量貼近蒸發(fā)器為宜。 以上這些汽車空調(diào)維護和機械故障檢修方法對駕駛員和專業(yè)維修工來說是非常有用的。我們在實際維修中總結(jié)了一些空調(diào)修理助記短語,生動形象,容易記憶,有助于快速查找和排除故障。 壓力雙低冷媒虧,否則就是有堵塞, 查堵靠節(jié)流,堵塞能查清。 壓力雙高要排氣,不排冷媒,排空氣。 污物堵塞冷凝器,節(jié)閥失效要注意。 表針低抖有濕氣,排濕方法要牢記。 低壓高,高壓低,要換壓縮機。 有困難,迎上去,深思熟慮成大器。

回答者:FWB7152016-09-04 00:00

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報價:6.29-14.98
級別:緊湊型車
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