提問者：qqq12443039052016-12-12 00:00
變速箱出現沖擊，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據自動變速箱修理協會數據稱：“在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。” 高溫會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬， 最后導致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。 因此，清除掉變速箱內頑固性臟污與雜質、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，并預防其再次發生。這也是實現免拆修解決變速箱故障的關鍵所在，具體內容可以百度詳細了解！
回答者：wodfsdfeaf242016-12-14 00:00
東風雪鐵龍C5搭載的全新2.3L排量發動機，這款發動機是由標致雪鐵龍集團研發中心設計開發，全新一代全鋁高效發動機。至于油尺，沒有查到相關數據哦，可到4s店問下。望采納。
提問者：linhongtai19942015-12-16
你好！ "S“是高速模式，以改變發動機轉速調整動力輸出狀態，在高速中確實很有效果，在市區應用時勢必會費油明顯。 希望對你有幫助。
提問者：yangalavi381970-01-01
不能，別說豐田的，就是奔馳，寶馬也不一定能用到C5上，因為每款車磨擦系數不一樣，和機油完全不同。（手動攔除外，自動擋千萬別亂加，建議去4S店挨宰，沒辦法的事。
提問者：yyxuxu20072016-02-05
機油加注過量，過多的機油會飛濺到發動機上部的油封，油封的材料是橡膠，如果使得油封提早老化。同時對發動機散熱也有不良影響。 要知道曲軸潤滑是飛濺潤滑，如果泡在油里面，反倒潤滑散熱不良
提問者：執事家的貓2016-02-04
C5有這樣的問題？╮(╯▽╰)╭是強制檔位嗎？ 建議你先到4S店確認一下是不是自動變速箱壓力調節故障！以免誤診
提問者：lingusi06k2015-12-28
個人感覺的事 我升過好多車都沒有啊 要不你到4S店看看在 我就4s店的
提問者：gwfqidcs572014-10-07
