提問者：2013-07-30 00:00
1.6AT的雪鐵龍三廂世嘉質量如何？毛病多不多？（我指那些無法接受的毛病） 維護成本高不高？ 是否推薦購買？
1.作為合資品牌制造生產質量是可以的。至于你說的毛病，無法接受的毛病，應該是說的設計缺陷，這個沒什么問題，畢竟C4不僅僅是在中國生產。有人說這個車的保有量少，其實這是一種錯誤理解，要知道車里面最主要的部件就是發動機和變速箱，最需要考慮保養和維護的也是發動機和變速箱，而世嘉的車的發動機和變速箱方面與愛麗舍、凱旋以及標志的307等都是一樣的，所以說很成熟，沒有什么大問題，也不用擔心不好維修。 2、既然作為標致雪鐵龍集團旗下的車，發動機和變速箱方面與愛麗舍、凱旋以及標志的307等都是一樣的，自然維護成本不高，也便于維修。另外標志雪鐵龍的保養周期還是比較長的。手冊說明是（理論）1萬五千公里保養一次，但是實際應用中，考慮到國內油品再加上經常市內道路短途因素的影響，縮短到8000－10000公里保養一次。當然保養周期長也不見得省錢，但是起碼省事。 3、有朋友推薦福克斯，但是我還是推薦世嘉。我認為，外形上世嘉流線型比福克斯好，福克斯外觀太硬。額外說一句，世嘉的流線型的風阻在這個價位的車中是最低的。世嘉的前風擋是大玻璃，視野比福克斯好。世嘉內部做工比福克斯細致且前衛，行車電腦和中央數字方向盤都是很有特色的。 4、油耗方面世嘉比福克斯省油。我不是拿1.6的世嘉來比1.8的福克斯。即便2.0的世嘉仍然比福克斯省油。這個問題我有充分的發言權。我的車是雪鐵龍的2.0的，我朋友中就有開的1.8的福克斯。另外世嘉的自重也比福克斯略輕，所以肯定世嘉比福克斯省油。車的自重大也不代表結實和安全。安全性方面世嘉也不比福克斯差，在國外的碰撞試驗都是五星。 5、世嘉是一款強調運動的車，如果主要是上下班代步，不考慮動力性和加速性，那么1.6和2.0的世嘉都行。如果考慮到世嘉本身就是和福克斯一樣是一款強調操縱的運動感的車。如果預算不是問題，而且2.0的世嘉比1.8的福克斯省油，可以考慮買2。0的世嘉吧。盡管雪鐵龍的1.6發動機成熟、夠用，但是對比其他廠家的1.6發動機并不占優勢。但是雪鐵龍的2.0發動機，對比同價位車的2.0發動機來說還是很厲害的。別的不說，最大扭矩這個指標是這個價位發動機中最大的了，且油耗并不高。排量是影響油耗大小的重要因素，但不是惟一因素。 6、不知道你聽誰說的“雪鐵龍自動檔的車容易出毛病”是從哪里得出的結論。我的車是雪鐵龍的新畢加索，就是自動檔的，怎么沒發現什么問題。其實由于雪鐵龍和標志是一個大集團的，所以國內賣的雪鐵龍的畢加索、凱旋、世嘉以及愛麗舍和標志的307的自動檔變速箱都是一樣的四檔手自一體的。這個變速箱只是因為是四檔的，有點保守，在換檔的頓挫感方面，比起別的廠家采用的那些六檔的手自一體的確實差點，有點太保守了。可是也正是因為有些保守而且各車型的自動檔都是這款變速箱，可以說應用面非常大，非常成熟，不知那位朋友怎么得出的“雪鐵龍自動檔的車容易出毛病”的結論（當然凱旋方面是出了些負面案例，可是難道別的品牌的車就沒出過類似問題嗎）。
回答者：2016-07-30 00:00
聽朋友說還不錯，我這月也準備出手，我喜歡雪鐵龍世嘉三廂的自動檔。也在觀注中。
提問者：Smile丶Snow2013-06-17
發動機功率過小，變速箱技術落后，最好購買手動擋車型，維修保養都比自動擋的便宜，手自一體的質量很好，老款變速箱，技術成熟，保養便宜（相對現在的6速自動），自動模式下換擋頓挫感嚴重，動力銜接不平滑，要好高時這款變速箱最致命的
提問者：峨眉_組訓2013-06-08
雪鐵龍世嘉分手動檔和自動擋； 先說手動擋：在變速箱殼體上有上下兩個螺栓，上面螺栓是加油孔（需要加油時把螺栓擰開即可），下面螺栓是放油孔（加油前要先放掉原來的油，擰開下面螺栓后放油）； 再說自動擋：在變速箱的底殼上
提問者：2意3心_9192015-11-19
優點： 時尚的外觀，精致的做工，豐富的配置。 缺點： 1.6自然吸氣版本仍采用4擋手自一體變速箱。
提問者：12345龍的傳人2015-04-03
變速箱出現故障很大的原因是閥體太臟導致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱故障問題。這個可以搜索“免
提問者：liuqinchang02016-04-08
當然是質量問題，難道那地方還應該漏油不成。 滑動軸承后面那塊密封墊圈沒發揮作用，趕緊檢查一下吧，如果油液滲到離合器里面你就后悔了
提問者：rfat90352014-02-03
