提問者：Anthonyyi2016-04-18 00:00
是的,當然是沒有增壓的自然吸氣發動機壽命長. 渦輪增壓發動機（Turbo）技術講解 眾所周知，汽車發動機是靠燃料在發動機氣缸內燃燒從而對外輸出功率。在發動機排量一定的情況下，若想提高發動機的輸出功率，除了多提供燃料燃燒，就是提供更多的空氣。 增壓技術是一種提高發動機進氣能力的方法。它通過采用專門的壓氣機，預先對進入氣缸的氣體進行壓縮，提高進入氣缸的氣體密度，增大進氣量，更好地滿足燃料的燃燒需要，從而達到提高發動機功率的目的。 發動機的增壓方法主要有三類：機械增壓、廢氣渦輪增壓和復合增壓。廢氣渦輪增壓早先運用于柴油車，國內轎車1998年開始在排量1．8的奧迪200上運用，以后又有奧迪A6的1．8T（即Turbocharaed，渦輪增壓），直至最新的帕薩特1．8T。 渦輪增壓的優點是顯而易見的，在不增加發動機排量的基礎上，可大幅度提高功率和扭矩，其輸出的最大功率大約可增加40％，如1．8T車大約與2．3升排量的車動力相當。另外，發動機在采用了增壓技術后，還能提高燃油經濟性和降低尾氣排放。 當然，發動機在采用廢氣渦輪增壓技術后，工作中產生的最高爆發壓力和平均溫度將大幅度提高，從而使發動機的機械性能、潤滑性能都會受到影響。這就是至今為止，增壓技術在汽油機上得不到廣泛應用的主要原因。 優點：在不增加發動機排量的基礎上，可大幅度提高功率和扭矩。 缺點：渦輪工作有遲滯現象，并且保養費用高。
回答者：xmlmh2016-03-09 00:00
從設計來看，雪弗蘭樂聘和馬自達2都是設計不錯的車，但是不如C2和206，之所以價格差不多是因為在中國投產的倉促，生產線、零配件等都沒有完全的國產到位（不是所有進口配件都是好的，進口配件價格高，與國產配件起同樣的作用，而且
提問者：ouling813212015-10-23
汽油標號表示的是汽油的壓縮比，而壓縮比跟排量沒有直接關系，因為發動機機體構造性能及調教不同而不同。所以根據壓縮比而言C5的發動機喝93號汽油就夠了。97號或以上標號適用更小的壓縮比發動機。不過目前國內現實是93及97不僅
提問者：yctksb2015-09-22
加裝渦輪增壓對發動機是一個考驗啊 壓力增大 轉速過高 有損壽命
提問者：wangqi81031752013-07-07
不會的C5啥時候換發動機還沒有任何消息，估計14年改款能換就不錯了。 1.6THP發動機性能基本相當于現在C5 2.3的發動機性能，好于現在的2.0發動機，應該是夠用的。 要說具體的性能表現，還要看每個人對動力的要求，要
提問者：jade_jade2015-02-13
很好的在第七屆中國（廣州）國際汽車博覽會上，備受矚目的09年B級車市壓軸之作，東風雪鐵龍C5的發動機為2.0、2.3和3.0三種排量。13款新增了1.6T發動機。其中2.0車型分為手動擋和自動檔，2.3和3.0排量的車型
提問者：okk64802015-12-22
根據我個人的體會，作出自身體會說明如下 小5的前臉是雪鐵龍標準的造型，發動機蓋上的2條肋線與腰線相得益彰非常有肌肉感。4個頭燈很有神，而且發現彎道輔助照明的小燈非常實用，在夜間轉彎特別是倒車的時候及時點亮照亮彎
提問者：hbbailu2013-01-15
