提問者：bei9242014-09-17 00:00
一周左右前減震彈簧異響，原地打方向發現轉向時彈簧不同步，發出咯蹦的聲音，修理廠打上黃油后聲音消失，請問是否與更換壓力軸承有關，原因是什么?另外，低速剎車時左后輪部位出現金屬撞擊聲，高速剎車時不明顯
前輪轉向時，減震彈簧會一同旋轉，而這個旋轉的軸由壓力軸承負責保持平順，當壓力軸承損壞，就會出現轉向異響，給壓力軸承上油能暫時解決這個問題，同時也能判斷是不是由于壓力軸承損壞造成的異響，但其實壓力軸承是不能上油的，原因是由會增加灰塵和泥土的附著，加快軸承的損壞，所以新買的壓力軸承是沒有由的，如果上黃油后故障消失，建議盡快更換壓力軸承。 低速剎車有撞擊聲，這個描述不太全面，很難判斷問題，最好能再描述的詳細一點。
回答者：davy369882016-09-17 00:00
確定是方向盤機響，就可能是方向機有問題了
提問者：zbc11002015-11-26
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
提問者：wxm23670942016-12-02
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：6564trh552016-03-11
不是異響，是判斷你回方向時候要不要關掉轉向燈的一個邏輯控制開關。
提問者：抽勁的兔子2015-04-13
你好，建議檢查： 1、方向機 2、轉向助力裝置 3、轉向球頭。
提問者：junhejidian2016-08-06
您好！底盤異響有以下可能：1、發動機護板碰撞(鐵護板)，2、下擺臂球頭松動，平衡拉桿松動，平衡桿膠套松動，下擺臂膠套等，這些響聲是比較悶響，咕咕…響！ 方向盤異響就是方向機球頭或方向盤十字節異響了…希望為
提問者：_島音19962015-05-24
