提問者:2016-02-10 00:00
補充 : 高7變速箱簡配嗎?
12款1.6高爾夫已經把7速雙離合,變成6速手自一體的變速箱了,所以不存在以前變速箱過熱等等問題
回答者:2016-02-12 00:00
你的變速箱出現了換檔延遲的情況,我們一般稱之為變速箱頓挫、沖擊的問題。出現沖擊、頓挫、打滑高溫等問題,是不需要大修可以解決的。你的車輛是出出現了,換檔沖擊的問題。要想解決問題還需要了解原因。汽車啟動不久后,自動變速箱
提問者:和jjt08182015-09-21
博格華納當初設計DSG的時候就是六檔,所以進口的大眾普遍采用的DSG就是六檔,可靠性是可以的,DSG的缺點一來是扭矩不可以太大二來是容易過熱,但是第一個問題對于普通人不存在因為你不是賽車手,第二個問題你說都能出廠到你手上
提問者:coc5502014-07-02
1、大眾7速DSG是干式的,可以承受的扭力相對小一些。奧迪的七速是濕式的,承受的扭力相對大一些。2、干式換擋間隙更小更快,只不過不太適合大城市的擁堵路況,頻繁換擋很容易發生過熱保護不升檔的情況,而濕式由于有潤滑油降溫保護
提問者:lohee359582016-09-29
博格華納當初設計DSG的時候就是六檔,所以進口的大眾普遍采用的DSG就是六檔,可靠性是可以的,DSG的缺點一來是扭矩不可以太大二來是容易過熱,但是第一個問題對于普通人不存在因為你不是賽車手,第二個問題你說都能出廠到你手上
提問者:迷_路_的_麋_鹿2013-06-03
你的變速箱出現了換檔延遲的情況,我們一般稱之為變速箱頓挫、沖擊的問題。出現沖擊、頓挫、打滑高溫等問題,是不需要大修可以解決的。 你的車輛是出出現了,換檔沖擊的問題。要想解決問題還需要了解原因。 汽車啟動不久后,自
提問者:zdqjca2016-02-02
一、驅動橋過熱的原因:1、齒輪嚙合間隙和行星齒輪與半軸齒輪嚙合間隙調整過小; 2、軸承調整過緊;3、潤滑油量不足、變質或牌號不符合要求; 4、止推墊片與主減速器從動齒輪背隙過小;5、齒輪油變質,油量不足或者牌號不符合
提問者:cmibigwe2016-01-02