提問者：lug546632013-02-27 00:00
請專業 真 動車的人 幫忙參考下，這幾款車發動機動力性能、油耗、地盤、懸架、起步提速、操控性能、性價比 價格上來看，哪款能更好一些，當然 外觀也考慮下。不要老套的官方參數
你好樓主，首先先分析大眾系列的這幾款車：寶來，朗逸，高爾夫6，速騰都出自大眾最經典的PQ35生產平臺，而且統一搭載1.4TSI+DSG雙離合變速箱，所以無論是懸架調教，發動機性能，操控感受，底盤強度基本都是持平的，但是細節上的一些東西就不太一樣了：首先油耗上來說，高爾夫6的油耗偏低一些，因為這是款兩廂車，本身車身自重比其他同門師兄要輕一點，動力總成又一樣；提速的話速騰好一些，因為這是大眾緊湊型轎車中技術性能的領跑者，雖然都是1.4TSI的缸內直噴渦輪增壓發動機，但是調教不同，所以速騰提速比別的師兄弟略快一點點，內飾和配置方面，速騰和高爾夫6屬于比較吝嗇的，因為這2個是熱銷車型，減配比較嚴重，但寶來和朗逸的內飾和配置跟大眾傳統風格和精細程度不是一個路線；然后是福克斯，這款車非常漂亮，操控性也非常不錯，但是四速自動變速箱匹配不好，而且油耗非常高，起步提速都非常吃力；克魯茲空間、配置都不錯，就是發動機的動力稍微差了點，根本談不上運動，6速變速箱雖然是很先進的東西，但是調校得很一般，正常行駛擋位總是忽高忽低的。外形很生猛，如果做個橫向評比，科魯茲排名應該不低。但動力和行駛表現正相反，是標準的溫柔舒適家用車。進口馬自達3作為進口車，價格不貴，但是配置確實跟對手比起來就低了些。這次新馬自達3兩廂終于有了6速手動擋，終于能真正體驗它的駕駛樂趣了，而且依然是進口，價格也相對更有性價比了，但樓主所要求的自動擋車型就不如手動的合適了�？偟膩碚f，還是建議樓主選大眾速騰1.4TSI+DSG版本的吧。回答完畢
回答者：pingxuan49572016-02-27 00:00
英朗雖然在有些方面不錯，但是，所以油耗高是在所難免的，更何況還是渦輪增壓的。 科魯茲也是美國車，油耗也不低，不過外表還算不錯，但是從配置的角度說還是不值得購買的，畢竟12萬多竟然沒有鋁合金輪轂。 朗逸和科魯茲
提問者：umqlke2013-03-18
感覺就這一個進步了，那怎么能油耗不低，為啥買高爾夫，從理性上講，這家話玻璃比眼角還小，但是其他的任何東西都簡配了，是退化？7說是油耗低了，講個簡單易懂的，前窗玻璃加了兩塊小玻璃，你能看清么，這個真心比6好，這個7的低配把
提問者：hxezd2014-01-09
不建議考慮英朗,價格虛高,定價讓人大跌眼鏡,車身和軸距尺寸雖大但內部空間并不比高爾夫有優勢.英朗視野范圍狹窄,1.6\1.8的發動機動力一般,油耗也不低,1.6T發動機動力輸出在緊湊級別具有絕對優勢但家用車沒必要,高爾
提問者：cartier8ib02013-03-07
自吸的 壽命長 毛病少 養護成本低 省油 增壓的 壽命短 毛病多 養護成本高 增壓轉速油耗也不低
提問者：fancyxie1082013-06-17
寶來不行，寶來只適合一般家用，你用這幾款來比較，我猜你也是比較喜歡偏于運動類型的車。寶來后懸掛是扭力梁半獨立的，操控性略差一籌，而且外型比較中庸，不具備運動風格，而且價格高。 科魯茲1.8油耗老高了，后懸掛一樣是扭梁半
提問者：左耳釘的緈鍢2013-05-08
我是高6車主，情感上我更喜歡高6，從理性上講，高7的發動機是鋁內膽鑄鐵外套，這個真心比6好，感覺就這一個進步了，但是其他的任何東西都簡配了，丫的不只是退步，是退化，講個簡單易懂的，為啥買高爾夫，不就是它是四輪獨立懸掛么，
提問者：2014-01-14
