提問者：a3126355312014-03-07 00:00
本人考慮了很久 絕后下定決心要買標致408 1.6L 手動豪版
但是我問了幾個人 有人說408車不錯就是1.6動力不夠 讓我買2.0
可是我基本在市里開 我也不想有多大動力 也不是比賽 也不是玩車 家用車買2.0有點燒了吧 可惜沒有1.8的
想請教下懂行的 是
這臺發動機和標致408結合的比較完美，動力可以說是比較澎湃 并且絕對不算是盲目的浪費，而且在國內這臺發動機是相當出色的 完全可以和寶馬的2.0發動機媲美，以現在這個價格可以買到這樣的車，是很劃算的 標致車的1.6的發動機由于是高轉速發動機 ，這個設計和法國本土有關 因為法國本土的坡道比較多，所以要求發動機在達到一定轉速的時候仍然需要 有較大的動力輸出。所以，高轉速發動機的特點就是相對在低轉速的時候 動力輸出沒有很大，也就是和有的人說的肉一樣，比如起動和低速行駛的時候 感覺有點吃力。這個只是該車發動機的特點，在轉速提高后， 標致的這款1.6的發動機同樣會爆發出很強的動力， 簡單點說，起步標致有點肉，但到了30碼提速到70碼的時候，這個動力一下就爆 發出來了，非常明顯，而且在更高速度的行駛中，也比很多1.6的車輸出的動力強 詳細內容請登陸58車查看
回答者：履約價40.422016-03-07 00:00
我是408手豪 嗚嗚聲音是哪里傳來知道不，或者是哪個方向? 空調出風的嗚嗚聲肯定不是吧 ，這個你肯定能判斷出來。一般空調風速開三個格就沒有什么風聲了。 你是在一上車點火的時候聽到的嗚嗚，挺輕的，是么，這個是車子自檢
提問者：浪跡天涯6885572013-07-19
408基本就是307的升級產品，307不是賣的很好嗎!發動機聲音不大。
提問者：iokaz99912013-06-11
1、原因（1）由磨損或調整不當導致，氣門間隙過大而產生撞擊聲。（2）氣門杠端或氣門間隙調整螺釘磨損。（3）氣門杠與氣門導管閉合間隙過大。2、診斷與故障（1）在氣門塞外聽異響，節奏隨發動機轉速變化而變化，發動機溫度變化或單
提問者：c965562072016-12-06
標致408的油耗一般是8個左右，這個你可以上58車的論壇問。我自己的2.0自舒，5300公里，平均油耗8.1個。不是轉速越高，油耗越高，因為標致408是高轉速發動機，當轉速在2000到4000之間，油耗會比較理想，低于
提問者：vbg15982013-08-01
1，冷車啟動怠速不超過1500，并且能在5-10分鐘內降至700-900是正常，超出則需檢查2，升降機質量不作評論3，車內塑料件不是品質重點，法系車沒有突出的特點，比較平庸，建議樓主無視此問題4，油泵的響聲如果已經大到可
提問者：鐵路33宿舍2013-03-23
一檔換二檔二千轉！二檔換三檔二千轉！高轉速發動機多指：汽油機，低轉速：柴油機！低轉速：輸出功率大！
提問者：wfyzltuja62013-03-07
