提問者:mickyhome宣傳2016-08-06 00:00
1.8的發動機沒毛病,異響是車倆布局沒設計好,引起的各種共振
回答者:jing1226lei2016-08-08 00:00
國產的標志408不是法國全球同步上市的那款最新的408,是基于307基礎上改裝的,技術與凱旋和307都一樣。不過這款2.0的發動機可是非常不錯的。明銳的2.0就是一款85千瓦的單缸兩氣門發動機,很古老。
提問者:guojunhao11262013-06-10
(1)異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪
提問者:2016-02-16
發動機噪音大,最根本的原因有兩個: 1、發動機積碳過多。 2、發動機機油使用不合適或者機油變臟。 除此之外,發動機噪音大大部分還是因為發動機異響引起的: 1、發動機下護板螺絲松動。一個比較常見的小
提問者:gzaixuke2015-12-31
1、原因(1)由磨損或調整不當導致,氣門間隙過大而產生撞擊聲。(2)氣門杠端或氣門間隙調整螺釘磨損。(3)氣門杠與氣門導管閉合間隙過大。2、診斷與故障(1)在氣門塞外聽異響,節奏隨發動機轉速變化而變化,發動機溫度變化或單
提問者:c965562072016-12-06
不知道是不是機械故障。光從目前的信息來看,建議暫時不要出車。 當針對發動機噪音過大進行故障診斷時,首先要排除由附件引起的噪音,諸如由空氣壓縮機和取力器產生的,不要把這些噪音誤認為是發動機的噪音。拆下附件驅動皮帶以排
提問者:2013-09-03
207的變速箱1、2檔的齒比變化比較大造成的現象。像某些6速的變速箱,齒比排列緊密,就不會出現動靜大、頓挫感強的現象。在油門控制、離合器操作正常的情況下,應該就是變速箱齒比的問題。(有條件可以搞輛變速山地自行車和公路自行
提問者:Artslight2016-03-29