提問者：54撿破爛滴2015-10-27 00:00
16V 108千瓦（147馬力）發(fā)動(dòng)機(jī) 這是一款四汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)，汽缸采用了DOHC雙頂置凸輪軸及16氣門，容積為1 997 cm³ ，汽缸內(nèi)徑85 mm，行程 88 mm，壓縮比高達(dá)11.0。 該款全鋁合金CVTS-II 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)采用輕合金材料，進(jìn)氣凸輪軸帶有一套發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，可以根據(jù)駕駛的條件來變換進(jìn)氣量，可變角度高達(dá)50°，確保發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平穩(wěn)而強(qiáng)勁，在2200~5500轉(zhuǎn)的區(qū)間內(nèi)保持最大扭矩的90%以上，給駕駛者在正常行駛條件下提供優(yōu)異的加速性能。 憑借東風(fēng)標(biāo)致特有的CMS智能多路協(xié)控系統(tǒng)，以及新的節(jié)氣門體、新的進(jìn)氣歧管和電腦，優(yōu)化了動(dòng)態(tài)性能及油耗，此款發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性大大提升，每分鐘6000轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到最大功率108千瓦（147馬力），在每分鐘4000轉(zhuǎn)時(shí)實(shí)現(xiàn)最大扭矩200牛·米。
回答者：eenug2016-10-27 00:00
東風(fēng)標(biāo)致408據(jù)說挺不錯(cuò)的。 發(fā)動(dòng)機(jī)——技術(shù)成熟、高效環(huán)保 1.6L 16V 78千瓦（106馬力）發(fā)動(dòng)機(jī) 這是一款DOHC雙頂置凸輪軸、16氣門多點(diǎn)順序燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，汽缸容積1587
提問者：cbf5126142013-07-31
噠噠的聲音應(yīng)該是噴油嘴工作的聲音 剛買回來的時(shí)候和現(xiàn)在聽是在同一個(gè)環(huán)境下么？ 如果不放心，去4s聯(lián)機(jī)用pp2000診斷一下
提問者：cc86982013-03-12
這是標(biāo)致常見的問題，通常有兩種情況：1、油品有問題，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)大，要清洗油路；2、氣溫低。只要發(fā)動(dòng)機(jī)不抖就不用理。
提問者：zhengfubin99992013-03-20
東風(fēng)標(biāo)致408據(jù)說挺不錯(cuò)的。 發(fā)動(dòng)機(jī)——技術(shù)成熟、高效環(huán)保 1.6L 16V 78千瓦（106馬力）發(fā)動(dòng)機(jī) 這是一款DOHC雙頂置凸輪軸、16氣門多點(diǎn)順序燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，汽缸容積1587 cm
提問者：綠柑橘20112013-04-22
新2.0發(fā)動(dòng)機(jī)是目前PSA集團(tuán)最新一代的高性能汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用CVTS（連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)），配合LITENS（可變正時(shí)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)）和F.H.E（機(jī)油溫控系統(tǒng)）大幅度提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)指標(biāo)。CVTS（連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)）：主要
提問者：toqu2013-01-25
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 ①異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：2016-02-16
