提問者：sxlcwr2014-01-06 00:00
1，啥叫空檔發動？難道你以前是掛一擋發動的？這個應該沒啥爭議，肯定空檔啊。 2，確實沒有大眾系列的那種吸入感，磨合期過后你會感覺好一些，但主要原因是個人和車之間的磨合程度提高，而不是檔位磨合好了，不過408檔位還算清晰吧，起碼不會出現掛錯檔的現象。以前的老富康確實很模糊，但408已經好太多了。 3，這個正常，我覺得408調的不是很好，起碼怠速800轉比較合適。700轉不給油門直接用離合起步會抖的，你抬快了還滅呢。 4，好幾個車友都反應了，1，2檔位之間行程過短，起步后需要很快換入2檔。不過408不是玩車用的，家庭用稍微慢點也湊合了。 5，我開車10多年的經驗， 之前開過的車（雖然也沒啥好車），包括大眾系列的，日本的，韓國的，美國的，幾乎都會有這個問題，沒有類似問題的反到很少，1換2，2換3離合都要仔細控制，3換4可以不管油離配合，直接抬起來就行。我覺得這應該和齒輪間的比例有關系，不知道有沒有哪款車不會出現這樣的問題。
回答者：killyjxl2016-01-06 00:00
應該是你油門跟離合配合的問題，離合起來了油門沒跟上，以后試試就好了！我的也是給油門也有聲音，特別是一家人都坐著，給油大的時候，以為是底盤什么螺絲金屬板松動呢。昨天去4S店查了半天，其實也不是起步和倒車時的咔咔異響，就是貌
提問者：你妹在哪兒呢2014-03-25
強烈建議LZ入手東風標致408，DSG的事情都上央視了，你還選明銳？家用最看重的就是安全性了，DSG技術雖然先進，但在使用過程中除了頓挫還有抖動，想想都擔心。新款408現在換了6速變速箱，換擋更平順，安全性也比較有保障。
提問者：freerll2013-04-07
307的神燈，一個是排放燈（像水龍頭），一般要清洗節氣門。一般是長期低速行駛或是天氣變冷引起。 一個是發動機故障燈（三角里面一個感嘆號），引用我在其他貼子的回答這個燈叫“發動機故障燈”，但一般不是發動機的問題。 1.
提問者：caoxi19892014-01-05
我的408在3擋以后也會哨聲，也是在50—60碼之間，不過很小，4S店說因為是高轉速發動機所以有這聲音！至于你離合器松合會有噔的一聲，會不會是因為你離合器沒有完全踩到底，導致換擋時，波箱齒輪結合不好！
提問者：heidi_wu寶寶2013-04-24
307的發動機屬于高轉速發動機，在轉速較高時才有較大的扭矩和功率，另外307車身不輕。這種抖動是因為扭矩不夠導致動力拖起這個車費勁。 適當提高換擋轉速，至少2500轉以上才加檔，最好3000轉換擋并保持2500轉左右行
提問者：zhaoguangxu2013-09-07
不是正常情況！等磨合保養完畢后去4S店里做個檢查，可能是檔位座銷子有問題。
提問者：忠實G8102013-07-20
