提問者：8doajsdm2015-12-04 00:00
你這是兩個問題，你的車的行駛里程恐怕不止10萬了。1.松油有異響，可能原因有，正時皮帶松或是齒磨損老化，可檢查正時皮帶與正時齒輪的配合。配氣機構各關節部位因松曠或缺油也可產生異響。還有就是有沒有活塞敲缸的聲音。2.打方向有異響的問題，你把車用舉升機舉起來，一個人在上邊啟動發動機，掛上倒檔，來回打方向，另一個人在車底下觀察，看看什么地方有異響。我沒有見到車，只能說個大概，千萬不能把我的話太當真。
回答者：fyfch2016-12-04 00:00
1、不管有何“異響”，發現問題，及時檢修，勿拖延，這是前提�！ �2、根據檢查的結果，對相關故障件或是漏裝、反裝、未緊固的人員原因，及時處理、修復、固定等。杜絕安全隱患�！ �3、建議專車專修，直接送售后進行檢修，發現問
提問者：zdtn26602015-12-29
是不是因為方向盤打死了？吱吱的響？轉彎的時候方向盤一定不要打死，要回一點，否則車底的機構會碰撞摩擦的。
提問者：Candy09192016-01-09
組合開關問題，去4S店保修換一套！
提問者：wejfsd7402013-11-30
檢查減震器故障首先是看： 1、看減震器是否漏油。在沒下雨或沒洗車的情況下直接看減震器殼體或防塵套上。一眼就可以看到。很直觀�！ �2、還有就是聽。在低速行駛時，當車輪通過路面的凸起部或有輕微的震動時有悾悾的聲音。減震
提問者：lisong21321652016-03-22
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：象sBook2016-05-18
這個 應該是正�，F象。方向盤向左或者向右打完是，助力泵壓力是最高的時候，會造成皮帶發響，最好的辦法是對于機械液壓助力的車輛，在打完方向盤后最好回點或不要一次打完。
提問者：qingmin1132016-12-10
