提問者：趙134150738282013-03-29 00:00
手動檔的汽車在什么時速用什么檔位省油啊? 麻煩各位老司機和專業人事不吝指教! 小弟萬分感激!!!
省油技巧 1、控制最佳轉速 行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。 2、保持最佳車速 最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公里，中排量車是80-100公里0。 3、控制換檔轉速 換檔時要比正常行駛狀態略微多加一點油，讓轉速表達到2500多一點。如果低于2000轉時換檔，換檔后速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。 4、不變道、不超車 在路上一會兒變道，一會兒超車，一會兒急加油，一會兒急剎車，費油又費車，危險系數提高了好幾倍，非常不值得、不必要。 自家車行駛時切記盡量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。 5、不要狠剎車 如果前面需要停車，應該提前收油，帶檔滑行減速，而不是沖到跟前狠剎車。剎車實際消耗的是寶貴的汽油，剎的越狠，浪費的越多。 6、走好路，走車少的路 如果想走的近路堵車歷害，車速很低跑不起來，油耗反而很大，還不如找一條繞遠但路面好的路，省油省車。 7、滿胎壓 確保輪胎氣壓正常。輪胎氣壓過高或過低，都會增加耗油量。汽車輪胎的壓力要嚴格按各車說明書的要求執行。 在夏季為防止路面高熱，特別是跑長途時輪胎發熱，輪胎內氣體膨脹，壓力增加許多，可略減一點氣壓，減10％。 8、半箱油 減輕車身重量，就是降低耗油量。不要裝了滿滿一箱油在市內跑近道，這就是“油耗油” ！考慮到汽油泵裝在油箱里，靠汽油散熱降溫，所以如果不出遠門，保持半箱油最好。同時，車內一定精簡，少一分重量，省一分油。 誤區一：空擋滑行省油 許多車主在下坡或者減速時，習慣掛空擋滑行，以為讓汽車空擋滑行會更省油。這不僅被交通法規明令禁止，對于電噴發動機的轎車來說也并不省油。大多數電噴發動機的控制系統具有減速減油或斷油功能，所以電噴車高速帶擋滑行時才會更省油，放空擋反而更加費油。 誤區二：低速高擋省油 很多人認為低擋高速肯定費油，低速高擋肯定省油。任何一款車都有經濟時速，在這個速度行駛時最省油，低于這個速度或高于這個速度油耗就會上升，低過一定的速度后，油耗會大幅度上升。還有許多初學者直到發動機轉數超過規定很多后才加擋，這會造成燃油浪費。 誤區三：低擋行駛省油 低擋行駛會消耗更多能量，所以在駕駛手動變速器的車時，在車速穩定下來以后應及時換成高擋。同時保持一定速度的勻速行駛最為經濟。如果猛踩油門使發動機以不必要的高速運轉無疑也會加大油耗。所以，一定要養成在適當車速（發動機轉速下）換擋的習慣。 誤區四：改裝節油產品省油 節油產品雖然種類繁多，但目前還沒有確切的標準可以評價產品的節油效果，許多廠商發動機自身就有節油裝置，改裝后節油效果反而會不好，因此在使用這類產品時要注意產品說明，掌握用法和用量，一些添加劑使用多了也會對汽車有害。
回答者：守望zjj2016-03-29 00:00
不同車有差別 馬六為例 巡航控制功能按扭的介紹：（馬六2.3L高配） 1、ON/OFF按扭――巡航（cruise）控制開關 功能一：當按下ON/OFF按扭時；水溫表上側CRUISE/M
提問者：hrj908290822013-02-22
青島哈弗H6精英灰飄過，打個醬油交流一下。在長城和比亞迪之間徘徊過。最后選擇H6，比亞迪配置確實誘人，但最后想想那些都是浮云。可有可無，歸根到底還是車。咱開車不是開配置，我想說把那些什么車載電視，數字表盤都去了去比較。瑞
提問者：qiuyan90572013-01-15
瞬時油耗還是平均油耗啊，瞬時油耗不太正常，大概是3-4個油吧，如果掛檔滑行更低
提問者：wxp05802015-09-18
空檔滑行還是帶檔滑行省油的問題要分不同情形討論： 對于手動擋車正常行駛在高速、國道、省道或者城市高架路不堵車的情況，絕大多數時間是在使用最高檔，轉速超過1500轉/分。這時候松開油門，不踩離合，帶檔滑行，發動機是不噴油的
提問者：xaujcn2015-02-15
一是：車速保持在80-100邁之間！轉速越低越好！ 二是：平穩起步！意思是不要急加速！ 三是：腳輕手快！意思是踩離合、剎車和油門時要慢慢的踩下去！換檔的時候要迅速及時！ 四是：減少制動！意思是少踩剎車！ 五是：怠
提問者：axlt10852013-04-19
你好，跟高興為你回答問題。 目前哈弗H6柴油版本包括綠靜2.0T還沒有量產。 但是依靠以前H5搭載的綠靜發動機的表現來看，放到H6上要比H5省油。 H6在H5上有變速箱技術的改進，以前H5變速箱與發動機的硬連動在H
提問者：zhong3782214872013-03-06
