提問者：haojv5882013-03-16 00:00
可以。柴油機做過高寒試驗的，試驗規范都是要求發動機保證在環境溫度-35度時能夠順利起動，起動次數2-3次吧。哈弗H6柴油版的是在黑龍江漠河做的試驗，難道你那里比漠河冷？柴油機在冬天確實不好著車，改進方法一般是增大供油提前角、增大噴油器的噴射壓力、增加噴油器的噴孔數量，使燃油能更好的霧化。另外，借助國外的預熱控制模塊，加熱進氣，都有助于發動機的順利起動。低于30度左右，不好起動時肯定的，但是多幾次，起動還是沒有問題的。暖風是靠發動機循環的冷卻液來提供熱量的，水溫上來了，熱量靠風機吹出來，暖風也就會熱乎。熱不熱，和發動機的負荷有關。
回答者：agip3487582016-03-16 00:00
你好！這里主要有以下幾個原因。第一，油泵保持壓力不足，特別是早晨第一次打火的時候比較明顯。第二，火花塞跳火不好，導致點火時間變長。第三，噴油器霧化不良，噴進去的油很難霧化所以也是不好啟動。第四，發動機缸壓不足，這個老車比
提問者：游客08152016-12-12
你是不是開的外循環, 是車外面的味道吸進來了. 外循環就是從車外往里吸空氣. 所以有臭味就會進車里去
提問者：dod0_happy2013-11-15
悅來越好2007 2015/04/04 22:04:36 發表在 板凳 新車新電瓶沒問題，剛開始冷啟動可能怠速高點，很正常冷啟動怠速高正常我知道啊。可這幾天30來度的溫度。你兩天不開啟動就是1200轉。
提問者：luuky732682015-04-05
啟動難第一看電，電瓶工作情況，是否有饋電，而后是起動機，然后是油路等等
提問者：auddt2015-04-02
冷車難啟動首先檢查電瓶是否電量不足，還有可能是積炭過多所致，拆下火花塞檢查，看是否需要清理積炭或更換;檢查噴油嘴是否有積炭并清理。還有可能是水溫傳感器信號錯誤，反饋給電腦的是正常發動機水溫時的信號，造成電腦噴油過少，導致
提問者：tb_94017162016-03-12
個人觀點，僅供參考。 機油沒問題，磨合劑也沒問題。你是室外停車吧，低溫-28°停一晚上什么車都打不著。因為電瓶的電太冷放完了。點火45次是正常的。給你說個方法，把離合器踩到底然后啟動，車著了后，不要松離合，等個30秒后
提問者：xz1103zxqhsn2013-10-17
